锁定陆壳的Allee：慕尼黑交通风险！

锁定陆壳的Allee：慕尼黑交通风险！

将再次等待广泛的交通障碍，驾驶员和通勤者在Landshuter Allee上应影响。在Landshuter Allee的交界处和Georg-Um Usle环之间，这条路将从下午6:00关闭。到2025年6月16日上午6:00进行维护工作，翻新和扩展项目。有些人必须选择越过DachauerStraße的方式，以绕过流量果酱[news.de]（https://wwwww.news.de/auto/858658915/据报道，在Muenchen-Plz-80992-Moosach-Moosach-on-b304-on-the-landshuter-allee/1/1/）中表现出困扰。

不仅垃圾夹心会引起交通问题。在城市其他地区，慕尼黑市也提供了许多影响交通的建筑工地。例如，StadtwerkeMünchen目前正在Isartalstrasse的供应网络上进行工作，这可能会在7月底之前在人行道和道路区域受到限制。虽然行人和骑自行车的人可以通过建筑工地，但对于驾驶员来说，适应可能的交通拥堵非常重要，例如[stadt.muenchen.de]（https://stadt.muenchen.de/infos/infos/beasten-beasten-verkehrsinschraenkungenkungen.html）很重要。

慕尼黑的其他建筑工地

约瑟夫·费尔德·斯特拉斯（Josef-Felder-Straße）将在2032年U5扩展过程中受到严重影响。在这里，驾驶员必须期望沿各个方向降低车道，并且只有通过Offenbachstrasse才有可能访问Pasing Arcades。行人和骑自行车的人没有受到影响。在Kaflerstrasse中，这些变化也不被忽略：在这里，旅行南部的一条路监管是有效的，Lortzingstraße和Manzingerweg之间不允许进行大量交通。

AM KARLSPLATZ/Stachus同时在轨道和地铁结构上进行跑步翻新工作，该结构将持续到2025年10月。在这里，几条车道也掉落了，但每个方向至少有两条车道仍然可用。 LindwurmstraßeEisenbahnbrücke在发送的工作值得特别关注，这将引起特别关注，这将导致从2025年10月中旬至2025年12月上旬的所有类型的交通完全关闭。免费的班车巴士应在这里提供帮助。

慕尼黑的智能交通管理

为了应对道路交通的日益增长的挑战，巴伐利亚依靠智能交通管理。巴伐利亚国家建筑管理与行业和科学合作，测试新技术并优化流量流。通过数字网络的运输和自动驾驶方式，目标是显着提高慕尼黑道路交通基础设施的性能。根据[stmb.bayern.de]（https://www.stmb.bayern.de/vum/strasse/strasse/verkehrsmanagement/index.php），影响了联邦偏远道路上的交通厂以及具有实际交通信息系统的交通流量以及具有实际交通数据的重要元素，可提供更好的交通管理。

总的来说，应该指出的是，慕尼黑的街道景观是一个活泼的建筑工地竞技场，在未来几周和几个月内可能会对交通产生强大的影响。驾驶员应了解有关当前建设工作的更多信息，以避免绕道和交通拥堵。