Cerimonia di inaugurazione del tram a nord di Monaco: i cittadini dubitano dei costi!

Cerimonia di inaugurazione del tram a nord di Monaco: i cittadini dubitano dei costi!

Oggi, 7 ottobre 2025, Monaco di Baviera ha avviato un progetto pionieristico con la cerimonia di inaugurazione della nuova linea tranviaria “Monaco Nord”. Lo scopo della misura è quello di migliorare i collegamenti con i quartieri a nord di Monaco, in particolare nelle zone di Schwabing e Freimann. I costi complessivi previsti per questo grande progetto ammontano a circa 360 milioni di euro, con un incoraggiante rapporto costi-benefici pari a 2,61. Ciò consente un finanziamento statale fino al 90%, il che rappresenta un grande vantaggio per la città SWM riportato.

Tuttavia ci sono già critiche tra i cittadini di Schwabing-Freimann. Molti esprimono preoccupazione per i costi elevati e per i lunghi tempi di costruzione previsti, che potrebbero comportare disagi economici e logistici. Tuttavia, il sindaco Dieter Reiter ha sottolineato che il progetto non solo contribuisce ad aumentare la mobilità, ma è anche visto come un passo importante verso lo sviluppo sostenibile dei trasporti nella regione.

Percorso previsto e stato di avanzamento dei lavori

La nuova linea del tram 24 coprirà il percorso tra Am Hart e Kieferngarten, mentre l'attuale tram 23 sarà prolungato di sei fermate fino al nuovo capolinea della U-Bahnhof Am Hart. Inoltre, a partire dal 2026 è prevista la costruzione di un nuovo ponte con piste pedonali e ciclabili sopra il sistema ferroviario del DB-Nordring per aumentare l'accessibilità e la sicurezza per tutti gli utenti della strada.

Il capo della MVG Ingo Wortmann sottolinea i vantaggi del passaggio dal traffico automobilistico al trasporto pubblico locale. Forte Ferrovia tedesca Gli investimenti nei trasporti pubblici ripagano in molti modi: ogni euro investito in questo settore porta un beneficio medio di tre euro all’economia nazionale. Il trasporto pubblico locale quindi non è solo una parte importante dei servizi pubblici, ma anche un importante fattore economico.

Il futuro del trasporto locale di Monaco

Nelle prossime settimane il consiglio comunale discuterà la seconda fase di approvazione del piano, che riguarda lo sviluppo da Neufreimann ad Am Hart. Le prime misure preparatorie sono già iniziate e l'inizio dei lavori è previsto in autunno. La prevista messa in servizio dell'intero percorso è prevista per la fine del 2029. La città di Monaco punta su una comunicazione aperta per integrare le preoccupazioni dei cittadini in questo processo e per comunicare chiaramente i vantaggi del progetto di trasporto.

In conclusione, nonostante le critiche e le sfide legate alla costruzione del tram Monaco Nord, si tratta di un progetto a lungo termine che potrebbe migliorare in modo sostenibile sia la mobilità che la qualità della vita nella regione. La città ha dimostrato di avere una buona mano con questo grande progetto, che apre prospettive interessanti per la rete dei trasporti di Monaco.