Lufthansa zem spiediena: samazinājumi un konkurence Minhenes lidostā!

Lufthansa zem spiediena: samazinājumi un konkurence Minhenes lidostā!

Lufthansa pēdējos mēnešos ir daudz ko piedāvāt Minhenes lidostā, kas ir otrais lielākais aviokompānijas centrs aiz Frankfurtes. Neraugoties uz tādiem izaicinājumiem kā izmaksu pieaugums un pieaugošā konkurence, aviosabiedrība joprojām ir ceļā uz panākumiem. Tomēr nesen tika paziņots par Vācijas iekšzemes lidojumu samazināšanu, piemēram, maršrutā Nirnberga-Minhene. Neskatoties uz to, Lufthansa joprojām ir lielākā aviokompānija Vācijā un viena no nozīmīgākajām pasaulē, kas atspoguļojas arī tās plašajā maršrutu klāstā.

Minhenes lidostas 2. terminālis ir īpaši ievērības cienīgs, jo tas kalpo kā nozīmīgs Star Alliance centrs. Šī alianse ir ne tikai aviosabiedrību tīkls, bet arī būtiska Lufthansa stratēģijas daļa, lai nostiprinātu tirgus pozīcijas. Kā ziņo Lufthansa grupa, ceļotāji gūst labumu no daudzām priekšrocībām, ko sniedz sadarbība starp dalībuzņēmumiem.

Augstākā līmeņa lidojumi

Runājot par tālsatiksmes lidojumiem, Lufthansa no Minhenes var piedāvāt daudz: garākie lidojumi notiek uz Tokiju/Haneda un Osaku, abos ar iespaidīgu lidojuma laiku līdz 14 stundām un 20 minūtēm. Arī galamērķi Meksikā un Singapūrā ir 11 stundas 50 minūtes un 11 stundas 40 minūtes. Ceļotājiem, kuri vēlas doties uz Dienvidameriku, aviokompānija piedāvā lidojumus uz Sanpaulu, arī ar lidojuma laiku 11 stundas 40 minūtes.

Interesanti, ka dažus no šiem tālsatiksmes lidojumiem, piemēram, no Minhenes uz Singapūru, raksturo ne tikai ilgums, bet arī nobrauktais attālums 10 060 km. Jāatzīmē arī savienojums ar Mehiko (9860 km) un Sanpaulu (9836 km).

Konkurence un izaicinājumi

Sacensības nekad neguļ. Līdz ar 1. termināļa paplašināšanos un jaunu aviokompāniju, piemēram, Qatar Airways un uzņēmumu ienākšanu One World aliansē, konkurence tālsatiksmes lidojumos palielināsies vēl vairāk. Tāpēc Lufthansa ir jāpieliek pūles, lai arī turpmāk būtu priekšā.

Ņemot vērā globālo situāciju, vienlīdz interesanti ir vērot, kā attīstās visa aviācijas nozare. 2023. gadā bija ievērojams pasažieru plūsmas pieaugums par 37%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, un lielāko pieaugumu reģistrēja Āzijas un Klusā okeāna reģiona aviosabiedrības. Lufthansa grupa uzsver, ka arī eiropiešiem neklājas slikti ar pieaugumu par 20%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Tomēr jāatzīmē, ka pasaulē pārdotie pasažieru kilometri joprojām ir par 6% mazāki nekā pirmskrīzes 2019. gadā.

Aplūkojot the.trimessige ekonomiskos ziņojumus, redzams, ka aviācijas nozarei ir daudzsološas perspektīvas. IATA prognozē nozares mēroga tīro peļņu 23 miljardu ASV dolāru apmērā 2023. gadā, kas ir milzīgs uzlabojums salīdzinājumā ar pagājušā gada tīrajiem zaudējumiem.