Lufthansa in München: Zwischen Superflügen und Wettbewerbsdruck!

Lufthansa in München: Zwischen Superflügen und Wettbewerbsdruck!

Was tut sich am Flughafen München? Die Luftfahrtbranche hat sich in den letzten Jahren stark verändert, und die renommierte Lufthansa bleibt als größte Airline in Deutschland ganz oben auf der Liste. Mit einem wachsenden Angebot an internationalen Flügen, aber auch steigenden Kosten und stärkerer Konkurrenz, bleibt das Unternehmen in einem dynamischen Umfeld gefordert. In den letzten Monaten hat Lufthansa angekündigt, einige innerdeutsche Flüge zu kürzen, unter anderem die Strecke zwischen Nürnberg und München.

Interessanterweise ist der Flughafen München nach Frankfurt das zweitgrößte Drehkreuz der Lufthansa. Hier werden auch die längsten Flüge ab München angeboten, darunter nach Tokio/Haneda und Osaka, die beide bis zu 14 Stunden in Anspruch nehmen können. Auch die Langstreckenverbindungen nach Mexico City und Singapur, mit Flugzeiten von 11 Stunden 40 Minuten und 11 Stunden 50 Minuten, sind im Programm. Die Konkurrenz auf diesen Strecken verstärkt sich durch den Anbau eines neuen Terminal 1, wo auch Airlines außerhalb der Star Alliance abfliegen werden, wie Qatar Airways und Fluglinien der One World
berichtete Merkur.

Herausforderungen in der Branche

Die Luftfahrtlandschaft hat sich nicht nur am Münchener Flughafen geändert. Die gesamte Branche verzeichnete im Jahr 2023 eine deutliche Zunahme im Passagierverkehr. Die verkauften Passagierkilometer sind im Vergleich zum Vorjahr um beeindruckende 37 % gestiegen. Besonders herausragend sind die Fluggesellschaften aus der Region Asien/Pazifik, die einen Zuwachs von 96 % erzielen konnten. Dies zeigt, dass die Nachfrage nach internationalen Reisen nach der Pandemie wieder stark ansteigt.

Obwohl sich der Markt erholt, hat Lufthansa mit gestiegenen Kosten zu kämpfen. Die IATA, ein bedeutender Verband der Luftfahrtindustrie, prognostiziert für 2023 einen branchenweiten Nettogewinn von 23 Milliarden USD, was eine spürbare Erholung im Vergleich zu den Vorjahren darstellt. Europäische Fluggesellschaften sollen dabei alleine 8 Milliarden USD Gewinn einstreichen können, wobei die durchschnittlichen Erlöse im Passagierverkehr um 6,2 % gestiegen sind, was nach wie vor über dem Vorkrisenniveau liegt Lufthansa Group.

Star Alliance und Air Travel

Ein weiteres bedeutendes Kapitel ist die Rolle der Star Alliance, zu der Lufthansa gehört. Der Münchener Flughafen, insbesondere Terminal 2, fungiert als wichtiger Hub für die Allianz. Mit vielen internationalen Flugverbindungen können Passagiere bequem umsteigen und von einem umfangreichen Netzwerk profitieren. Auch andere Fluggesellschaften tragen zur Diversität am Flughafen bei, jedoch bleibt Lufthansa an entscheidender Stelle, den ersten Platz zu behaupten.Lufthansa Group

Zusammengefasst lässt sich sagen, dass der Flughafen München und die Lufthansa trotz der Herausforderungen in der Branche weiterhin eine zentrale Rolle im Luftverkehr spielen. Mit aufregenden Flugzielen und einer starken Stellung in der Luftfahrtindustrie bleibt München ein bedeutender Knotenpunkt sowohl für Geschäftsreisende als auch für Urlauber.