Lufthansa pod pritiskom: rezovi i konkurencija u zračnoj luci München!

Lufthansa pod pritiskom: rezovi i konkurencija u zračnoj luci München!

Lufthansa je posljednjih mjeseci imala mnogo toga za ponuditi u zračnoj luci München, drugom najvećem središtu zrakoplovne kompanije nakon Frankfurta. Unatoč izazovima kao što su sve veći troškovi i sve veća konkurencija, zrakoplovni prijevoznik ostaje na putu uspjeha. Međutim, nedavno je najavljeno smanjenje domaćih njemačkih letova, primjerice na liniji Nürnberg-München. Unatoč tome, Lufthansa ostaje najveći zračni prijevoznik u Njemačkoj i jedan je od najvažnijih u svijetu, što se također odražava u širokom rasponu ruta.

Terminal 2 u zračnoj luci München posebno je vrijedan pažnje jer služi kao važno središte za Star Alliance. Ovaj savez nije samo mreža zračnih prijevoznika, već i bitan dio Lufthansine strategije za jačanje tržišne pozicije. Kako Lufthansa Group izvještava, putnici imaju koristi od brojnih prednosti koje donosi suradnja između kompanija članica.

Letovi superlativa

Kada je riječ o letovima na daljinu, Lufthansa iz Münchena ima mnogo toga za ponuditi: Najdulji letovi idu za Tokio/Hanedu i Osaku, oba s impresivnim vremenom leta do 14 sati i 20 minuta. Odredišta u Meksiku i Singapuru također nisu bez letova koji traju 11 sati 50 minuta i 11 sati 40 minuta. Za putnike koji žele ići u Južnu Ameriku, zračni prijevoznik nudi letove za Sao Paulo, također s trajanjem leta od 11 sati i 40 minuta.

Zanimljivo je da neke od tih dugih letova, poput onog od Münchena do Singapura, karakterizira ne samo trajanje već i prijeđena udaljenost od 10.060 km. Vrijedi istaknuti i vezu s Mexico Cityjem na 9860 km i Sao Paulom na 9836 km.

Natjecanje i izazovi

Konkurencija nikad ne spava. Proširenjem Terminala 1 i ulaskom novih zračnih prijevoznika poput Qatar Airwaysa i kompanija u alijansi One World, konkurencija na letovima na dugim relacijama još će se povećati. Lufthansa se stoga mora potruditi ostati ispred u budućnosti.

S obzirom na globalnu situaciju, jednako je zanimljivo vidjeti kako se razvija cjelokupna zrakoplovna industrija. U 2023. godini zabilježen je značajan porast putničkog prometa od 37% u odnosu na prethodnu godinu, a najveći porast bilježe zračni prijevoznici iz azijsko-pacifičke regije. Lufthansa Group ističe da Europljani također ne stoje loše s povećanjem od 20% u usporedbi s prethodnom godinom. Međutim, ostaje primijetiti da su putnički kilometri prodani na globalnoj razini još uvijek 6% niži od razine prije krize iz 2019.

Pogled na gospodarska izvješća.trimessige pokazuje da zrakoplovna industrija ima obećavajuće izglede. IATA predviđa neto dobit u cijeloj industriji od 23 milijarde dolara u 2023., što je veliki napredak u usporedbi s prošlogodišnjim neto gubitkom.