Lufthansa em Munique: entre supervoos e pressão competitiva!

Lufthansa em Munique: entre supervoos e pressão competitiva!

O que está acontecendo no aeroporto de Munique? A indústria da aviação mudou muito nos últimos anos e a renomada Lufthansa continua no topo da lista como a maior companhia aérea da Alemanha. Com uma gama crescente de voos internacionais, mas também custos crescentes e uma concorrência mais forte, a empresa continua a ser desafiada num ambiente dinâmico. Nos últimos meses, a Lufthansa anunciou que irá cortar alguns voos domésticos alemães, incluindo a rota entre Nuremberga e Munique.

Curiosamente, o Aeroporto de Munique é o segundo maior hub da Lufthansa depois de Frankfurt. Os voos mais longos de Munique também são oferecidos aqui, incluindo Tóquio/Haneda e Osaka, ambos podendo levar até 14 horas. O programa também inclui conexões de longo curso para a Cidade do México e Cingapura, com tempos de voo de 11 horas e 40 minutos e 11 horas e 50 minutos. A concorrência nestas rotas está a aumentar com a adição de um novo Terminal 1, onde também voarão companhias aéreas fora da Star Alliance, como a Qatar Airways e a One World Airlines.
relatou Merkur.

Desafios na indústria

O panorama da aviação mudou, e não apenas no Aeroporto de Munique. Toda a indústria registou um aumento significativo no tráfego de passageiros em 2023. Os passageiros quilómetros vendidos aumentaram uns impressionantes 37% em comparação com o ano anterior. As companhias aéreas da região Ásia/Pacífico destacam-se particularmente, alcançando um crescimento de 96%. Isto mostra que a procura por viagens internacionais está novamente a aumentar acentuadamente após a pandemia.

Embora o mercado esteja a recuperar, a Lufthansa enfrenta dificuldades com o aumento dos custos. A IATA, uma importante associação da indústria da aviação, prevê um lucro líquido de 23 mil milhões de dólares em 2023, representando uma recuperação notável em comparação com anos anteriores. Só as companhias aéreas europeias deverão obter lucros de 8 mil milhões de dólares, com as receitas médias de passageiros a aumentarem 6,2%, o que permanece acima dos níveis anteriores à crise.Grupo Lufthansa.

Star Alliance e viagens aéreas

Outro capítulo importante é o papel da Star Alliance, à qual pertence a Lufthansa. O Aeroporto de Munique, particularmente o Terminal 2, atua como um importante centro para a aliança. Com muitas conexões aéreas internacionais, os passageiros podem mudar facilmente e se beneficiar de uma extensa rede. Outras companhias aéreas também contribuem para a diversidade no aeroporto, mas a Lufthansa continua a ser crucial para manter o primeiro lugar.Grupo Lufthansa

Em resumo, pode-se dizer que o Aeroporto de Munique e a Lufthansa continuam a desempenhar um papel central no tráfego aéreo, apesar dos desafios da indústria. Com destinos interessantes e uma posição forte na indústria da aviação, Munique continua a ser um importante centro para viajantes de negócios e de lazer.