Lufthansa w Monachium: Między superlotami a presją konkurencji!

Lufthansa w Monachium: Między superlotami a presją konkurencji!

Co się dzieje na lotnisku w Monachium? W ostatnich latach branża lotnicza bardzo się zmieniła, a renomowana Lufthansa pozostaje na szczycie zestawień największej linii lotniczej w Niemczech. Wraz z rosnącą ofertą lotów międzynarodowych, ale także rosnącymi kosztami i większą konkurencją, firma stoi przed wyzwaniami w dynamicznym środowisku. W ostatnich miesiącach Lufthansa ogłosiła, że ​​ograniczy część lotów krajowych w Niemczech, w tym trasę Norymberga – Monachium.

Co ciekawe, lotnisko w Monachium jest drugim co do wielkości węzłem komunikacyjnym Lufthansy po Frankfurcie. Obsługiwane są tu także najdłuższe loty z Monachium, m.in. do Tokio/Hanedy i Osaki, które mogą trwać nawet 14 godzin. Program obejmuje także połączenia długodystansowe do Meksyku i Singapuru, z czasem lotu 11 godzin 40 minut i 11 godzin 50 minut. Konkurencja na tych trasach wzrasta wraz z dodaniem nowego Terminalu 1, z którego będą latać także linie lotnicze spoza sojuszu Star Alliance, takie jak Qatar Airways i One World
zgłosił Merkur.

Wyzwania w branży

Krajobraz lotniczy się zmienił, i to nie tylko na lotnisku w Monachium. Cała branża odnotowała w 2023 roku znaczący wzrost ruchu pasażerskiego. Sprzedana pasażerokilometra wzrosła aż o imponujące 37% w porównaniu do roku poprzedniego. Szczególnie wyróżniają się linie lotnicze z regionu Azji i Pacyfiku, które osiągnęły wzrost na poziomie 96%. Pokazuje to, że po pandemii popyt na podróże międzynarodowe ponownie gwałtownie rośnie.

Choć rynek się ożywia, Lufthansa boryka się ze zwiększonymi kosztami. IATA, główne stowarzyszenie branży lotniczej, prognozuje zysk netto całej branży w wysokości 23 miliardów dolarów w 2023 r., co oznacza zauważalne ożywienie w porównaniu z poprzednimi latami. Oczekuje się, że same europejskie linie lotnicze osiągną zysk w wysokości 8 miliardów dolarów, a średnie przychody z pasażerów wzrosną o 6,2%, czyli utrzymają się powyżej poziomu sprzed kryzysuGrupa Lufthansa.

Star Alliance i podróże lotnicze

Kolejnym ważnym rozdziałem jest rola Star Alliance, do którego należy Lufthansa. Port lotniczy w Monachium, w szczególności Terminal 2, pełni rolę ważnego węzła komunikacyjnego dla sojuszu. Dzięki wielu międzynarodowym połączeniom lotniczym pasażerowie mogą łatwo się przesiadać i korzystać z rozbudowanej siatki połączeń. Inne linie lotnicze również przyczyniają się do różnorodności na lotnisku, ale Lufthansa pozostaje kluczowa dla utrzymania pierwszego miejsca.Grupa Lufthansa

Podsumowując, można stwierdzić, że lotnisko w Monachium i Lufthansa nadal odgrywają kluczową rolę w ruchu lotniczym pomimo wyzwań w branży. Dzięki ekscytującym celom podróży i silnej pozycji w branży lotniczej Monachium pozostaje głównym węzłem komunikacyjnym zarówno dla osób podróżujących służbowo, jak i dla przyjemności.