Lufthansa in München: tussen supervluchten en concurrentiedruk!

Lufthansa in München: tussen supervluchten en concurrentiedruk!

Wat gebeurt er op de luchthaven van München? De luchtvaartindustrie is de afgelopen jaren veel veranderd en het gerenommeerde Lufthansa blijft bovenaan de lijst staan ​​als grootste luchtvaartmaatschappij van Duitsland. Met een groeiend aanbod aan internationale vluchten, maar ook stijgende kosten en sterkere concurrentie blijft het bedrijf uitgedaagd in een dynamische omgeving. De afgelopen maanden heeft Lufthansa aangekondigd dat het een aantal binnenlandse Duitse vluchten zal schrappen, waaronder de route tussen Neurenberg en München.

Interessant is dat de luchthaven van München na Frankfurt de grootste hub van Lufthansa is. Hier worden ook de langste vluchten vanuit München aangeboden, waaronder naar Tokyo/Haneda en Osaka, die beide tot 14 uur kunnen duren. Het programma omvat ook langeafstandsverbindingen naar Mexico-Stad en Singapore, met vluchttijden van 11 uur en 40 minuten en 11 uur en 50 minuten. De concurrentie op deze routes neemt toe met de toevoeging van een nieuwe Terminal 1, waar ook luchtvaartmaatschappijen buiten de Star Alliance, zoals Qatar Airways en One World Airlines, zullen vliegen
gerapporteerd Merkur.

Uitdagingen in de branche

Het luchtvaartlandschap is veranderd, en niet alleen op de luchthaven van München. De hele sector registreerde in 2023 een aanzienlijke toename van het passagiersverkeer. De verkochte passagierskilometers stegen met maar liefst 37% vergeleken met het voorgaande jaar. Met name de luchtvaartmaatschappijen uit de regio Azië/Pacific springen eruit en realiseren een groei van 96%. Hieruit blijkt dat de vraag naar internationale reizen na de pandemie weer sterk stijgt.

Hoewel de markt zich herstelt, kampt Lufthansa met stijgende kosten. IATA, een grote vereniging van de luchtvaartindustrie, voorspelt een sectorbrede nettowinst van 23 miljard dollar in 2023, wat een merkbaar herstel betekent vergeleken met voorgaande jaren. Alleen al de Europese luchtvaartmaatschappijen zullen naar verwachting 8 miljard dollar winst maken, waarbij de gemiddelde passagiersinkomsten met 6,2% zullen stijgen, wat nog steeds boven het niveau van vóór de crisis ligtLufthansa Groep.

Star Alliance en vliegreizen

Een ander belangrijk hoofdstuk is de rol van de Star Alliance, waartoe Lufthansa behoort. De luchthaven van München, met name Terminal 2, fungeert als een belangrijk knooppunt voor de alliantie. Met veel internationale vliegverbindingen kunnen passagiers eenvoudig overstappen en profiteren van een uitgebreid netwerk. Ook andere luchtvaartmaatschappijen dragen bij aan de diversiteit op de luchthaven, maar Lufthansa blijft cruciaal om de eerste plaats te behouden.Lufthansa Groep

Samenvattend kan worden gezegd dat de luchthaven van München en Lufthansa een centrale rol blijven spelen in het luchtverkeer, ondanks de uitdagingen in de sector. Met opwindende bestemmingen en een sterke positie in de luchtvaartindustrie blijft München een belangrijk knooppunt voor zowel zakenreizigers als vakantiegangers.