لوفتهانزا في ميونيخ: بين الرحلات الجوية الفائقة والضغط التنافسي!

لوفتهانزا في ميونيخ: بين الرحلات الجوية الفائقة والضغط التنافسي!

ماذا يحدث في مطار ميونيخ؟ لقد تغيرت صناعة الطيران كثيرًا في السنوات الأخيرة، وتبقى شركة لوفتهانزا الشهيرة على رأس القائمة باعتبارها أكبر شركة طيران في ألمانيا. ومع تزايد نطاق الرحلات الدولية، ولكن أيضًا ارتفاع التكاليف والمنافسة القوية، تظل الشركة تواجه تحديات في بيئة ديناميكية. وفي الأشهر الأخيرة، أعلنت لوفتهانزا أنها ستقطع بعض الرحلات الجوية الداخلية الألمانية، بما في ذلك الطريق بين نورمبرغ وميونيخ.

ومن المثير للاهتمام أن مطار ميونيخ هو ثاني أكبر مركز لشركة لوفتهانزا بعد فرانكفورت. تتوفر هنا أيضًا أطول الرحلات الجوية من ميونيخ، بما في ذلك إلى طوكيو/هانيدا وأوساكا، وكلاهما يمكن أن يستغرق ما يصل إلى 14 ساعة. يتضمن البرنامج أيضًا رحلات طويلة المدى إلى مكسيكو سيتي وسنغافورة، مع أوقات طيران تبلغ 11 ساعة و40 دقيقة و11 ساعة و50 دقيقة. وتتزايد المنافسة على هذه المسارات مع إضافة مبنى الركاب رقم 1 الجديد، حيث ستحلق أيضًا شركات الطيران خارج تحالف ستار، مثل الخطوط الجوية القطرية وخطوط طيران وان وورلد.
ذكرت ميركور.

التحديات في الصناعة

لقد تغير مشهد الطيران، وليس فقط في مطار ميونيخ. سجلت الصناعة بأكملها زيادة كبيرة في حركة الركاب في عام 2023. وزاد عدد الكيلومترات المباعة للركاب بنسبة مذهلة بلغت 37٪ مقارنة بالعام السابق. شركات الطيران من منطقة آسيا والمحيط الهادئ متميزة بشكل خاص، حيث حققت نموًا بنسبة 96%. وهذا يدل على أن الطلب على السفر الدولي يرتفع بشكل حاد مرة أخرى بعد الوباء.

وعلى الرغم من تعافي السوق، إلا أن لوفتهانزا تعاني من ارتفاع التكاليف. ويتوقع اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، وهو اتحاد رئيسي لصناعة الطيران، تحقيق أرباح صافية على مستوى الصناعة تبلغ 23 مليار دولار في عام 2023، وهو ما يمثل انتعاشًا ملحوظًا مقارنة بالسنوات السابقة. ومن المتوقع أن تحقق شركات الطيران الأوروبية وحدها أرباحًا بقيمة 8 مليارات دولار، مع ارتفاع متوسط ​​إيرادات الركاب بنسبة 6.2%، وهو ما يظل أعلى من مستويات ما قبل الأزمة.[مجموعة لوفتهانزا](https://report.lufthansagroup.com/2023/annual-report/de/summary-management-report/ Economy-report/industry-development/).

تحالف ستار والسفر الجوي

فصل آخر مهم هو دور تحالف ستار الذي تنتمي إليه لوفتهانزا. يعتبر مطار ميونيخ، وخاصة المبنى رقم 2، بمثابة مركز مهم للتحالف. ومع وجود العديد من رحلات الطيران الدولية، يمكن للمسافرين التغيير بسهولة والاستفادة من شبكة واسعة. تساهم شركات الطيران الأخرى أيضًا في التنوع في المطار، لكن تظل لوفتهانزا حاسمة في الحفاظ على المركز الأول.مجموعة لوفتهانزا

باختصار، يمكن القول أن مطار ميونيخ ولوفتهانزا يواصلان لعب دور مركزي في الحركة الجوية على الرغم من التحديات التي تواجهها الصناعة. بفضل وجهاتها المثيرة ومكانتها القوية في صناعة الطيران، تظل ميونيخ مركزًا رئيسيًا للمسافرين بغرض الأعمال والترفيه على حد سواء.