Velika železniška revolucija: Novi vlaki za linijo München–Praga od leta 2031!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

München načrtuje nove železniške povezave s Prago od leta 2031, vključno s tehničnimi izzivi in ​​finančno pomočjo EU.

München plant neue Zugverbindungen nach Prag ab 2031, darunter technische Herausforderungen und EU-Finanzhilfe.
München načrtuje nove železniške povezave s Prago od leta 2031, vključno s tehničnimi izzivi in ​​finančno pomočjo EU.

Velika železniška revolucija: Novi vlaki za linijo München–Praga od leta 2031!

Dobra novica za vse potnike med Münchnom in Prago! Od leta 2031 lahko vozniki in turisti pričakujejo novo, sodobno železniško povezavo, ki bo neposredno povezovala obe mesti. Glasno Merkur Nova povezava bo potekala na 440 kilometrski trasi in želi bistveno skrajšati potovalni čas in povečati udobje.

Ostaja pa majhna slabost: prvi razpis za nova vozila, ki naj bi na tirnice prišla leta 2028, je propadel. Državi zdaj toliko bolj nujno potrebujeta finančno pomoč EU, da nadoknadita izgubljeni čas. Bavarski minister za promet Christian Bernreiter (CSU) poudarja, kako pomembna je ta neposredna povezava za bavarsko-češki železniški promet, in je optimističen, da se lahko novi razpis začne konec leta 2025, pogodba pa bo oddana najhitreje sredi leta 2027.

Tehnični izzivi

Železniška povezava med državama ima svoje tehnične zahteve. Vlaki morajo poleg tega obvladati neelektrificirane odseke, ampak morajo biti tudi primerni za tri različne elektroenergetske sisteme. Na češki strani gre za daljinsko pot, bavarska stran pa je zasnovana kot lokalna prometna povezava. Sedanji načrt bi torej lahko predstavljal optimalno rešitev za popotnike, ki morajo zdaj preklopiti na druge prevozne sisteme, ne da bi jih morali spremeniti.

A to še ni vse! Od maja 2026 bo na voljo neposredna povezava iz Prage v Kopenhagen s pomembnimi vmesnimi postanki v Dresdnu, Berlinu in Hamburgu. Ti nadaljnji širitveni načrti poudarjajo željo obeh držav za spodbujanje izmenjave med narodi in za trajnostni razvoj infrastrukture.

München – bavarska prestolnica

Ali ste vedeli, da München ni le tretje največje mesto v Nemčiji, ampak ima tudi velik mednarodni vpliv? Z več kot 1,6 milijona prebivalcev in približno 3 milijoni v metropolitanski regiji je mesto pravi magnet za ljudi z vsega sveta. Ta raznolikost se ne odraža le v prebivalstvu, ampak tudi v gospodarstvu. München je najbogatejše mesto v EU glede na BDP na prebivalca ter središče inovacij, tehnologije in turizma. Tu imajo sedež velika podjetja, kot sta BMW in Allianz SE, ki poganjajo bavarsko gospodarstvo.

München ima veliko za ponuditi tudi na kulturnem področju. Znano po svoji impresivni arhitekturi, zgodovinskih znamenitostih, kot je Frauenkirche in vrvežu Marienplatza, je mesto priljubljena točka za ljubitelje umetnosti in kulture. Mesto je iz leta v leto tudi prizorišče največjega svetovnega festivala piva Oktoberfest, ki zbere več kot šest milijonov obiskovalcev z vsega sveta.

S prvovrstnim sistemom javnega prevoza, vključno s podzemno železnico, S-Bahnom, tramvaji in avtobusi, je raziskovanje mesta in okolice enostavno. Glavna postaja München je ena najbolj obremenjenih železniških postaj v Nemčiji, saj vsak dan sprejme okoli 450.000 potnikov.

Preden se leto 2031 začne in novi vlaki končno zapeljejo na tire, nas čaka še veliko postoriti. Nekaj ​​pa je jasno: čakanje se bo splačalo tako obiskovalcem Münchna kot Prage!