慕尼黑 S-Bahn 混乱：通勤者抱怨不断延误！

慕尼黑 S-Bahn 混乱：通勤者抱怨不断延误！

最近几周，一场奇怪的轻轨混乱已经让慕尼黑的通勤者陷入了困境。来自当地的编辑马蒂亚斯·比伯 (Matthias Bieber) 兹 报道了他每天从 Oberschleissheim 到火车总站通勤的令人沮丧的经历。路线全长20公里，最多需要20分钟，但实际情况却有所不同。过去三周内，S1仅准时到达一次，而10至15分钟的延误和列车取消也时有发生。

当比伯描述他开车回家的路常常变成一场令人伤脑筋的冒险时，这种情况变得特别烦人。 40 分钟后（而不是通常的 19 分钟）他到达了 Hackerbrücke。当出现延误时，S-Bahn 通常只从 Moosach 出发。弗赖辛和机场方向也有航班取消，这里也缺乏替代交通。比伯被迫乘坐地铁前往费尔德莫兴，在那里他必须等待 27 分钟才能到达下一趟 S-Bahn，尽管它只显示 9 分钟。

引人深思的情况

从地铁到轻轨的旅程对于比伯来说不仅漫长，而且还令人恐惧。他在黑暗中走过看似不安全的街道，想知道问题出在哪里。事实上，他希望为一再造成的不便得到某种补偿。 “赔偿金，那在哪里？”他在给新任铁路老板伊芙琳·帕拉的一封愤怒的信中说道。尽管它有改善运营的雄心，但慕尼黑居民对计划中的措施是否会在不久的将来取得成果持怀疑态度。

包括从 上施莱斯海姆 前往 慕尼黑 所损失的所有时间，总往返旅程可能需要 2.5 小时。到达时间：晚上7点55分- 这个时间对于购物来说已经太晚了。问题是通勤者能接受这种情况多久。

向铁路部门发出呼吁

马蒂亚斯·比伯在报告中反问了如何解决 S-Bahn 交通的巨大困难，并提出了慕尼黑人民愿意容忍 S1 周围的混乱多久的问题。市民的不满情绪显而易见，新任铁路老板提出改善的希望暂时仍存。对于许多通勤者来说，问题是当轻轨继续引起不满时，他们是否还能保持镇静。

这种情况表明，为了满足日常用户的需求，铁路行业迫切需要重新思考。但在此之前，慕尼黑通勤者的上班路线往往仍然崎岖不平。新任铁路老板伊芙琳·帕拉 (Evelyn Palla) 现在必须在重新获得当地公共交通的信任方面发挥决定性作用。