Chaos S-Bahn v Mníchove: Cestujúci sa sťažujú na neustále meškania!

Chaos S-Bahn v Mníchove: Cestujúci sa sťažujú na neustále meškania!

Bizarný chaos S-Bahn mal v posledných týždňoch pevne v rukách cestujúcich v Mníchove. Miestny redaktor Matthias Bieber z o tz referuje o svojej frustrujúcej každodennej skúsenosti s dochádzaním z Oberschleissheimu na hlavnú železničnú stanicu. Trasa má 20 kilometrov a mala by trvať maximálne 20 minút, no realita je iná. Za posledné tri týždne prišla S1 načas len raz, pričom časté meškania 10 až 15 minút a odrieknutie vlakov sú na dennom poriadku.

Situácia sa stáva obzvlášť nepríjemnou, keď Bieber opisuje, ako sa jeho cesta domov často mení na nervy drásajúce dobrodružstvo. Po 40 minútach namiesto zvyčajných 19 minút dosiahne Hackerbrücke. Keď dôjde k meškaniu, S-Bahn je často obsluhovaný iba z Moosachu. Aj v smere na Freising a letisko sú odrieknutia a tiež tu chýba náhradná doprava. Bieber je nútený ísť metrom do Feldmochingu, kde musí čakať 27 minút na ďalší S-Bahn, hoci ukazuje iba 9 minút.

Situácie, ktoré dávajú podnet na zamyslenie

Cesta z metra na S-Bahn je pre Biebera nielen dlhá, ale aj desivá. Prechádza sa v tme po zdanlivo nebezpečných uliciach a rozmýšľa, v čom je problém. V skutočnosti chce nejakú kompenzáciu za opakované nepríjemnosti. "Odškodnenie platby, kde to je?" hovorí v nahnevanom liste novej šéfke železníc Evelyn Palla. Hoci má ambíciu zlepšiť prevádzku, Mníchovčania sú skeptickí, či plánované opatrenia v blízkej budúcnosti prinesú ovocie.

Vrátane strateného času z Oberschleissheimu do Mníchova môže celková spiatočná cesta trvať až 2,5 hodiny. Čas príchodu: 19:55 hod. - čas, ktorý je jednoducho príliš neskoro na nákupy. Otázkou je, dokedy budú dochádzajúci situáciu akceptovať.

Výzva na železnicu

Matthias Bieber vo svojich správach kladie rečnícku otázku riešenia obrovských ťažkostí v doprave S-Bahn a nastoľuje otázku, ako dlho chcú Mníchovčania tolerovať chaos okolo S1. Neľúbosť občanov je citeľná a nádej na zlepšenie od nového šéfa železníc zatiaľ zostáva v miestnosti. Pre mnohých dochádzajúcich je otázkou, či si dokážu udržať nervy, kým S-Bahn naďalej spôsobuje nespokojnosť.

Situácia ukazuje, že je naliehavo potrebné prehodnotiť železničný priemysel, aby sa splnili požiadavky každodenných používateľov. Dovtedy však zostáva cesta do práce pre Mníchovčanov často skalnatá. Nová šéfka železníc Evelyn Palla teraz bude musieť zohrať rozhodujúcu úlohu pri znovuzískaní dôvery v miestnu verejnú dopravu.