S-Bahn kaos u Münchenu: Putnici se žale na stalna kašnjenja!

S-Bahn kaos u Münchenu: Putnici se žale na stalna kašnjenja!

Bizaran kaos S-Bahna posljednjih je tjedana čvrsto uhvatio putnike u Münchenu. Lokalni urednik Matthias Bieber iz tz izvještava o svom frustrirajućem svakodnevnom iskustvu putovanja od Oberschleissheima do glavnog željezničkog kolodvora. Ruta je duga 20 kilometara i trebala bi trajati najviše 20 minuta, ali stvarnost je drugačija. U posljednja tri tjedna S1 je samo jednom stigao na vrijeme, dok su česta kašnjenja od 10 do 15 minuta i otkazivanja vlakova svakodnevnica.

Situacija postaje posebno iritantna kada Bieber opisuje kako se njegova vožnja kući često pretvara u avanturu koja kida živce. Nakon 40 minuta umjesto uobičajenih 19 minuta stiže do Hackerbrückea. U slučaju kašnjenja, S-Bahn često prometuje samo iz Moosacha. Otkazivanja ima i u smjeru Freisinga i zračne luke, a i ovdje nedostaje zamjenskog prometa. Bieber je prisiljen uzeti podzemnu željeznicu kako bi stigao do Feldmochinga, gdje mora čekati 27 minuta na sljedeću S-Bahn, iako ona pokazuje samo 9 minuta.

Situacije koje daju hranu za razmišljanje

Putovanje od podzemne željeznice do S-Bahna za Biebera nije samo dugo, već i zastrašujuće. Prolazi naizgled nesigurnim ulicama u mraku i pita se u čemu je problem. Zapravo, želi neku vrstu naknade za opetovane neugodnosti. "Odšteta, gdje je to?" kaže u ljutitom pismu novom šefu željeznice Evelyn Palla. Iako ima ambiciju unaprijediti poslovanje, Münchenci su skeptični hoće li planirane mjere uroditi plodom u skoroj budućnosti.

Uključujući svo izgubljeno vrijeme na putu od Oberschleissheima do Münchena, ukupno povratno putovanje može trajati do 2,5 sata. Vrijeme dolaska: 19:55 sati. - vrijeme koje je jednostavno prekasno za shopping. Pitanje je koliko dugo će putnici prihvaćati situaciju.

Apel željeznici

Matthias Bieber u svojim izvješćima postavlja retoričko pitanje rješenja za goleme poteškoće u prometu gradske željeznice i postavlja pitanje koliko dugo ljudi u Münchenu žele tolerirati kaos koji okružuje S1. Nezadovoljstvo građana je opipljivo, a nada u boljitak od novog gazde željeznice zasad ostaje u sobi. Za mnoge putnike pitanje je mogu li zadržati hrabrost dok S-Bahn i dalje izaziva nezadovoljstvo.

Situacija pokazuje da je hitno potrebno preispitivanje željezničke industrije kako bi se zadovoljili zahtjevi svakodnevnih korisnika. Ali do tada put do posla često ostaje tegoban za putnike u Münchenu. Nova šefica željeznice Evelyn Palla sada će morati odigrati odlučujuću ulogu u vraćanju povjerenja u lokalni javni prijevoz.