Caos en el S-Bahn de Múnich: ¡los viajeros se quejan de constantes retrasos!

Caos en el S-Bahn de Múnich: ¡los viajeros se quejan de constantes retrasos!

En las últimas semanas, un extraño caos en el S-Bahn ha tenido en sus manos a los viajeros de Múnich. El editor local Matthias Bieber del tz nos cuenta su frustrante experiencia diaria al ir de Oberschleissheim a la estación principal de trenes. El recorrido recorre 20 kilómetros y debería durar un máximo de 20 minutos, pero la realidad es otra. En las últimas tres semanas, el S1 sólo ha llegado a tiempo una vez, mientras que los frecuentes retrasos de 10 a 15 minutos y las cancelaciones de trenes están a la orden del día.

La situación se vuelve particularmente molesta cuando Bieber describe cómo el viaje a casa a menudo se convierte en una aventura estresante. Después de 40 minutos, en lugar de los 19 minutos habituales, llega al Hackerbrücke. En caso de retrasos, el S-Bahn suele llegar únicamente desde Moosach. También se producen cancelaciones en dirección a Freising y al aeropuerto, y aquí también falta tráfico de sustitución. Bieber se ve obligado a tomar el metro para llegar a Feldmoching, donde tiene que esperar 27 minutos hasta el próximo S-Bahn, aunque sólo marca 9 minutos.

Situaciones que dan que pensar

El viaje desde el metro hasta el S-Bahn no sólo es largo para Bieber, sino también aterrador. Camina en la oscuridad por calles aparentemente inseguras y se pregunta cuál es el problema. De hecho, quiere algún tipo de compensación por las repetidas molestias. "Compensación de pago, ¿dónde está eso?" ", Dice en una carta enojada a la nueva jefa ferroviaria Evelyn Palla. Aunque la ambición es mejorar el funcionamiento, los muniqueses se muestran escépticos sobre si las medidas previstas darán frutos en un futuro próximo.

Incluyendo todo el tiempo perdido en el trayecto de Oberschleissheim a Múnich, el viaje total de regreso puede durar hasta 2,5 horas. Hora de llegada: 19:55 h. - un momento en el que simplemente es demasiado tarde para ir de compras. La pregunta es cuánto tiempo aceptarán los viajeros la situación.

Un llamamiento al ferrocarril

Matthias Bieber plantea en sus reportajes la cuestión retórica de encontrar soluciones a las enormes dificultades del tráfico del S-Bahn y se pregunta hasta cuándo los muniqueses quieren tolerar el caos que rodea al S1. El descontento de los ciudadanos es palpable y la esperanza de una mejora por parte del nuevo jefe ferroviario permanece en la sala por el momento. Para muchos viajeros, la pregunta es si podrán mantener la calma mientras el S-Bahn sigue causando descontento.

La situación demuestra que es urgente repensar la industria ferroviaria para satisfacer las demandas de los usuarios cotidianos. Pero hasta entonces, el camino al trabajo sigue siendo difícil para los viajeros de Munich. La nueva jefa ferroviaria Evelyn Palla tendrá que desempeñar ahora un papel decisivo para recuperar la confianza en el transporte público local.