S-Bahn хаос в Мюнхен: Пътуващите се оплакват от постоянни закъснения!

S-Bahn хаос в Мюнхен: Пътуващите се оплакват от постоянни закъснения!

Странният хаос на S-Bahn държи пътуващите в Мюнхен здраво в хватката си през последните седмици. Местният редактор Матиас Бийбър от ц докладва за разочароващото си ежедневно преживяване при пътуване от Обершлайсхайм до централната жп гара. Маршрутът обхваща 20 километра и трябва да отнеме максимум 20 минути, но реалността е друга. През последните три седмици S1 е пристигнал навреме само веднъж, докато честите закъснения от 10 до 15 минути и отмяната на влакове са ежедневие.

Ситуацията става особено досадна, когато Бийбър описва как пътуването му до дома често се превръща в изнервящо приключение. След 40 минути вместо обичайните 19 минути той стига до Хакербрюке. Когато има закъснения, S-Bahn често се обслужва само от Moosach. Има отменени полети и в посока Фрайзинг и летището, като тук също липсва заместващ трафик. Бийбър е принуден да вземе метрото, за да стигне до Feldmoching, където трябва да чака 27 минути за следващата S-Bahn, въпреки че показва само 9 минути.

Ситуации, които дават храна за размисъл

Пътуването от метрото до S-Bahn е не само дълго за Бийбър, но и страшно. Той минава по привидно опасни улици в тъмното и се чуди какъв е проблемът. Всъщност той иска някаква компенсация за повторното неудобство. „Компенсация за плащане, къде е това?“ казва той в гневно писмо до новия железопътен шеф Евелин Пала. Въпреки че има амбицията да подобри дейността си, жителите на Мюнхен са скептични относно това дали планираните мерки ще дадат резултат в близко бъдеще.

Включвайки цялото загубено време за пътуване от Обершлайсхайм до Мюнхен, общото пътуване на връщане може да отнеме до 2,5 часа. Час на пристигане: 19:55ч. - време, което просто е твърде късно за пазаруване. Въпросът е докога пътуващите ще приемат ситуацията.

Обръщение към ж.п

В своите доклади Матиас Бийбър поставя риторичния въпрос за решенията на огромните трудности в трафика на S-Bahn и повдига въпроса колко дълго хората в Мюнхен искат да търпят хаоса около S1. Недоволството на гражданите е осезаемо, а надеждата за подобрение от страна на новия железничарски шеф засега остава в залата. За много пътуващи въпросът е дали могат да запазят нервите си, докато S-Bahn продължава да предизвиква недоволство.

Ситуацията показва, че спешно е необходимо преосмисляне на железопътната индустрия, за да се отговори на изискванията на ежедневните потребители. Но дотогава пътят до работа често остава труден за пътуващите в Мюнхен. Новият железопътен шеф Евелин Пала сега ще трябва да играе решаваща роля за възстановяването на доверието в местния обществен транспорт.