Lindwurmstrasse的conversion依：专注于行人和骑自行车的人！

Lindwurmstrasse的conversion依：专注于行人和骑自行车的人！

Maxvorstadt, Deutschland - 慕尼黑的有争议的Lindwurmstraße面临着广泛的翻新工作，应该重新设计市中心的交通。这条2.3公里长的街道目前由四辆汽车以及自行车和行人区域紧密结合，正在派遣者TOR和Goetheplatz之间进行重建。该措施的起始信号是在8月4日，市政公用事业有一个明确的目标：提高行人和骑自行车的人的安全性。 [Süddeutsche]报告说，翻新工程是在三个部分进行的，应在慕尼黑啤酒节开始之前及时完成。

翻新的核心要素是引入了SO被称为“受保护的自行车道”。这些通过将循环路径直接移到道路上并扩展到2.50至3米的宽度来保护骑自行车的人。人行道还将在这些措施中进行慷慨扩展，将来应最高3.50米。这意味着所有道路使用者的空间和街道上更愉快的共存。 [TZ.DE]强调，尽管进行了建设工作，但道路交通得到了很大的维护。只有在八月22日至24日之间，驾驶员和骑自行车的人才能依靠一个障碍。

焦点中的安全性和气候保护

作为Radescheidprojekt的一部分，此转换被作为临时解决方案，以创建空间以提高移动性。即使在翻新后仍有70个停车位中的58个停车位，也会创建新的送货流量区域。因此，这些措施不仅致力于交通安全，而且还是迈向更可持续和环保的城市发展的一步。

慕尼黑市通过其交通计划实现了行人友好的公共空间设计的目标。所需的改进包括更宽的人行道和居住区，以及步行和自行车道的分离。根据[stadt.muenchen.de]的信息，为了进一步提高安全性并作为气候友好的运输方式而促进巧合。

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