Konvertering av Lindwurmstrasse: Fokuser på fotgjengere og syklister!

Konvertering av Lindwurmstrasse: Fokuser på fotgjengere og syklister!

Maxvorstadt, Deutschland - Det kontroversielle Lindwurmstraße i München står overfor omfattende renoveringsarbeid som antas å redesigne trafikken i sentrum. Denne 2,3 kilometer lange gaten, som for tiden er nært kombinert av fire biler med biler, så vel som sykkel- og fotgjengerområder, bygges om mellom Sendlinger Tor og Goetheplatz. Startsignalet for tiltakene er 4. august, og de kommunale verktøyene har et klart mål: å øke sikkerheten for fotgjengere og syklister. [Süddeutsche] melder at renoveringen blir utført i tre seksjoner og bør fullføres i god tid før Oktoberfest starter.

Et sentralt element i renoveringen er introduksjonen av så -kalt "beskyttede sykkelfelt". Disse beskytter syklister ved å flytte sykkelstiene direkte på veien og utvide seg til en bredde på 2,50 til 3 meter. Gangveien vil også bli sjenerøst utvidet i disse tiltakene og bør være opptil 3,50 meter bred i fremtiden. Dette betyr mer plass for alle trafikanter og en mer behagelig sameksistens på gaten. [Tz.de] understreker at til tross for byggearbeidene, opprettholdes veitrafikken i stor grad. Bare mellom 22. og 24. august må sjåførene og syklistene stole på en blokk.

Sikkerhet og klimabeskyttelse i fokus

Som en del av Radescheidprojekt blir denne konverteringen taklet som en midlertidig løsning for å skape rom for bedre mobilitet. Selv om det gjenstår 58 av de for tiden 70 parkeringsplasser etter renoveringen, opprettes nye områder for leveringstrafikk som er tydelig merket. Tiltakene er derfor ikke bare dedikert til trafikksikkerhet, men er også et skritt mot en mer bærekraftig og miljøvennlig byutvikling.

Byen München forfølger målet om en fotgjengervennlig utforming av det offentlige rom med sin trafikkplan. De ønskede forbedringene inkluderer bredere fortau og oppholdsområder samt en separasjon av gang- og sykkelstier. I henhold til informasjonen fra [Stadt.Muenchen.de] blir det også arbeidet med å forbedre trafikklyskretsene for fotgjengere for å øke sikkerheten og for å fremme tilfeldigheter som en klimavennlig måte å transportere.

Siste nyheter fra München