Conversie van de Lindwurmstrasse: Focus op voetgangers en fietsers!

Conversie van de Lindwurmstrasse: Focus op voetgangers en fietsers!

Maxvorstadt, Deutschland - De controversiële Lindwurmstraße in München wordt geconfronteerd met uitgebreide renovatiewerkzaamheden die het verkeer in het stadscentrum opnieuw ontwerpen. Deze 2,3 kilometer lange straat, die momenteel nauw wordt gecombineerd door vier auto's van auto's en fiets- en voetgangersgebieden, wordt herbouwd tussen de Sendlinger Tor en Goetheplatz. Het startsignaal voor de maatregelen is op 4 augustus en de gemeentelijke nutsbedrijven hebben een duidelijk doel: de beveiliging voor voetgangers en fietsers vergroten. [Süddeutsche] meldt dat de renovatie in drie secties wordt uitgevoerd en op tijd vóór het Oktoberfest start moet worden voltooid.

Een centraal element van de renovatie is de introductie van zo -aangedreven "beschermde fietsbanen". Deze beschermen fietsers door de fietspaden rechtstreeks op de weg te verplaatsen en uit te breiden naar een breedte van 2,50 tot 3 meter. De loopbrug zal ook royaal worden uitgebreid in deze maatregelen en moet in de toekomst tot 3,50 meter breed zijn. Dit betekent meer ruimte voor alle weggebruikers en een meer aangename coëxistentie op straat. [Tz.de] benadrukt dat het verkeer, ondanks het bouwwerkzaamheden, grotendeels wordt gehandhaafd. Alleen tussen 22 en 24 augustus moeten bestuurders en fietsers op een blok rekenen.

Beveiliging en klimaatbescherming in focus

Als onderdeel van de RadscheidProjekt wordt deze conversie aangepakt als een tijdelijke oplossing om ruimte te creëren voor betere mobiliteit. Zelfs als er na de renovatie 58 van de momenteel 70 parkeerplaatsen blijven, worden nieuwe gebieden voor bezorgverkeer gemaakt die duidelijk zijn gemarkeerd. De maatregelen zijn daarom niet alleen gewijd aan verkeersveiligheid, maar zijn ook een stap in de richting van een duurzamere en milieuvriendelijke stedelijke ontwikkeling.

De stad München streeft het doel na van een voetgangersvriendelijk ontwerp van de openbare ruimte met zijn verkeersplan. De gewenste verbeteringen omvatten bredere trottoirs en verblijfsgebieden, evenals een scheiding van wandel- en fietspaden. Volgens de informatie van [Stadt.Muenchen.de] wordt ook de verbetering van de verkeerslichtcircuits voor voetgangers gewerkt om de veiligheid verder te vergroten en toeval te bevorderen als een klimaatvriendelijke manier van transport.

Laatste nieuws van München