Suche
Mein Konto
Lindwurmstrasse gatvės rekonstrukcija: atkreipkite dėmesį į pėsčiųjų ir dviratininkų saugumą!
Aktualios naujienos iš Miuncheno: Lindwurmstrasse atnaujinimas, atsisveikinimas su „Tatort“ duetu ir naujos policijos saugumo priemonės.
Lindwurmstrasse gatvės rekonstrukcija: atkreipkite dėmesį į pėsčiųjų ir dviratininkų saugumą!
Prieštaringai vertinama Lindwurmstrasse Miunchene laukia dideli atnaujinimo darbai, kurių metu bus pertvarkytas eismas miesto centre. Ši 2,3 kilometro ilgio gatvė, kuri šiuo metu glaudžiai sujungia keturias automobilių juostas, taip pat dviračių ir pėsčiųjų zonas, bus pertvarkyta tarp Sendlinger Tor ir Goetheplatz. Priemonės prasidės rugpjūčio 4 d., o savivaldybės komunalininkai turi aiškų tikslą – didinti pėsčiųjų ir dviratininkų saugumą. [Süddeutsche] praneša, kad renovacija bus vykdoma trimis etapais ir turėtų būti baigta laiku iki Oktoberfest pradžios.
Pagrindinis pertvarkymo elementas yra vadinamųjų „apsaugotų dviračių takų“ įvedimas. Jie apsaugo dviratininkus, nutiesdami dviračių takus tiesiai ant kelio ir išplečiant juos iki 2,50–3 metrų pločio. Įgyvendinant šias priemones, šaligatvis taip pat bus dosniai išplėstas ir ateityje sieks iki 3,50 metro pločio. Tai reiškia daugiau erdvės visiems eismo dalyviams ir malonesnį sambūvį kelyje. [tz.de] pabrėžia, kad nepaisant statybos darbų, kelių eismas iš esmės palaikomas. Vairuotojai ir dviratininkai turi tikėtis uždarymo tik nuo rugpjūčio 22 iki 24 d.
Pagrindinis dėmesys skiriamas saugai ir klimato apsaugai
Vykdant Radentscheid projektą, ši pertvarka atliekama kaip laikinas sprendimas siekiant sukurti erdvę geresniam mobilumui. Nors po renovacijos liks 58 iš dabartinių 70 automobilių stovėjimo vietų, pristatymo eismui bus sukurtos naujos zonos, kurios bus aiškiai pažymėtos. Todėl šios priemonės yra susijusios ne tik su eismo saugumu, bet ir yra žingsnis tvaresnės ir aplinką tausojančios miestų plėtros link.
Savo eismo planu Miuncheno miestas siekia viešąsias erdves padaryti patogias pėstiesiems. Be kita ko, norimi patobulinimai apima platesnius šaligatvius ir bendro naudojimo patalpas, taip pat šaligatvių ir dviračių takų atskyrimą. Remiantis [stadt.muenchen.de] informacija, taip pat dirbama siekiant pagerinti šviesoforų perjungimą pėstiesiems, kad būtų dar labiau padidintas saugumas ir propaguojamas ėjimas kaip klimatui nekenksminga transporto priemonė.