Conversión de Lindwurmstrasse: ¡enfóquese en peatones y ciclistas!

Conversión de Lindwurmstrasse: ¡enfóquese en peatones y ciclistas!

Maxvorstadt, Deutschland - El controvertido Lindwurmstraße en Munich se enfrenta a un extenso trabajo de renovación que se supone que rediseñará el tráfico en el centro de la ciudad. Esta calle de 2.3 kilómetros de largo, que actualmente está estrechamente combinada por cuatro autos de automóviles, así como en las áreas de bicicleta y peatones, se está reconstruyendo entre el Sendlinger Tor y Goetheplatz. La señal inicial para las medidas es el 4 de agosto, y las empresas de servicios públicos municipales tienen un objetivo claro: aumentar la seguridad de los peatones y los ciclistas. [Süddeutsche] informa que la renovación se lleva a cabo en tres secciones y debe completarse a tiempo antes de que comience el Oktoberfest.

Un elemento central de la renovación es la introducción de "carriles para bicicletas protegidos" llamados. Estos protegen a los ciclistas moviendo las rutas de ciclo directamente a la carretera y expandiéndose a un ancho de 2.50 a 3 metros. La pasarela también se ampliará generosamente en estas medidas y debería tener hasta 3.50 metros de ancho en el futuro. Esto significa más espacio para todos los usuarios de la carretera y una coexistencia más agradable en la calle. [TZ.DE] enfatiza que a pesar del trabajo de construcción, el tráfico vial se mantiene en gran medida. Solo entre los conductores y ciclistas del 22 y 24 de agosto tienen que contar con un bloque.

Protección de seguridad y clima en enfoque

Como parte del RADESCHEIDPROJEKT, esta conversión se aborda como una solución temporal para crear espacio para una mejor movilidad. Incluso si 58 de los 70 espacios de estacionamiento actualmente permanecen después de la renovación, se crean nuevas áreas para el tráfico de entrega que están claramente marcadas. Por lo tanto, las medidas no solo se dedican a la seguridad del tráfico, sino que también son un paso hacia un desarrollo urbano más sostenible y ecológico.

La ciudad de Munich persigue el objetivo de un diseño de espacio público amigable con el peatón con su plan de tráfico. Las mejoras deseadas incluyen aceras más anchas y áreas de residencia, así como una separación de senderos para caminar y bicicletas. Según la información de [Stadt.Muenchen.de], la mejora de los circuitos de semáforo para los peatones también se está trabajando para aumentar aún más la seguridad y promover la coincidencia como una forma de transporte climática.

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