Tragedija na A7: Nemčijo pretrese mednarodna letalska nesreča

Tragedija na A7: Nemčijo pretrese mednarodna letalska nesreča

Danes, 7. septembra 2025, se oziramo na tragičen dogodek v zgodovini münchenskega letalstva. 6. septembra 1971 je prišlo do grozljive nesreče z BAC 1-11 nemške letalske družbe Paninternational, ki je prizadela let DR 112 iz Hamburga v Málago. Letalo je s 115 potniki in 6 člani posadke vzletelo s steze 34 ob 18.19. ko se je zgodila huda nesreča. Stroj je hudo pristal na avtocesti A7 pri Haslohu, potem ko sta oba motorja skoraj istočasno zagorela.

Polet, ki se je začel z vrsto nepredvidenih zapletov, se je končal z dramatičnim zasilnim pristankom. Kapitanu Reinholdu Hülsu in njegovi posadki je kljub katastrofalnim razmeram na avtocesti v gradnji uspelo zasilno pristati. A veselje, da je večina potnikov preživela, je bilo kratkotrajno, saj se je med pristajanjem zlomilo levo podvozje in letalo je trčilo v steber mostu. Od 121 potnikov jih je na koncu umrlo 22, vključno z enim članom posadke, medtem ko je bilo 45 drugih poškodovanih, nekateri resno. Na srečo nihče na tleh ni bil prizadet.

Vzrok in posledice nesreče

Vzroki za katastrofo so bili uničujoči. Preiskave so pokazale, da je bil kerozin iz rezervoarjev za vbrizgavanje vode nenamerno vbrizgan v motorje, kar je povzročilo usodno okvaro motorja. Opozorilnega signala zaposlenega, ki je zaznal nenavaden vonj po kerozinu, žal niso upoštevali. Ta nevednost in nejasne odgovornosti znotraj oddelka za vzdrževanje v Düsseldorfu so povzročile množične obtožbe proti letalski družbi.

Po nesreči se je zaupanje v Paninternational skoraj popolnoma sesulo. Organizatorji potovanj so prekinili svoje pogodbe, leti so bili odpovedani in letalske operacije letalske družbe so bile na koncu prekinjene ob koncu poletnega voznega reda leta 1971. Matična družba Paneuropa se je pozneje združila v skupino Thomas Cook in za seboj pustila še eno poglavje v zgodovini letalstva v Münchnu, ki se ga ne le spominja, ampak tudi uči.

Boleče slovo

BAC 1-11, znan po svojem udobju, je prvotno začel leteti leta 1969. Letalska družba, ki jo je ustanovil münchenski organizator potovanj Paneuropa, je doživela hitro širitev in naročila več letal, vključno s štirimi BAC 1-11-500 od British Aircraft Corporation. Toda neslavni konec letalske družbe nas vse spomni, kako pomembna je varnost v letalstvu. Vsak potnik, vsak let in vsaka odločitev šteje.

Zgodba o družbi Paninternational in letu DR 112 nas poziva, naj bomo pozorni, in nas opominja, da se je treba tudi iz velikih napak kaj naučiti. V zadnjih nekaj desetletjih je letalska industrija naredila izjemen napredek na področju varnosti. A misel na tisti nesrečni pristanek na avtocesti ostaja živa v glavah mnogih ljudi, ki jih je ta tragični dan prizadel.