Tragedie pe A7: Accidentul aviatic Paninternational zguduie Germania

Tragedie pe A7: Accidentul aviatic Paninternational zguduie Germania

Astăzi, 7 septembrie 2025, privim înapoi la un incident tragic din istoria aviației din München. La 6 septembrie 1971 a avut loc un accident teribil cu BAC 1-11 al companiei aeriene germane Paninternational, care a afectat zborul DR 112 de la Hamburg la Málaga. Ocupată complet de 115 pasageri și 6 membri ai echipajului, aeronava a decolat de pe pista 34 la ora 18:19. când a avut loc un accident groaznic. Mașina a aterizat prost pe autostrada A7, lângă Hasloh, după ce ambele motoare au izbucnit în flăcări aproape simultan.

Zborul, care a început cu o serie de complicații neprevăzute, s-a încheiat cu o aterizare dramatică de urgență. Căpitanul Reinhold Hüls și echipajul său au reușit să efectueze o aterizare de urgență a aeronavei, în ciuda circumstanțelor catastrofale de pe autostrada care era în construcție. Dar bucuria că cei mai mulți dintre pasageri au supraviețuit a fost de scurtă durată, deoarece trenul de aterizare din stânga s-a rupt în timpul aterizării și avionul s-a ciocnit de un stâlp de pod. Din cei 121 de pasageri, 22 au murit în cele din urmă, inclusiv un membru al echipajului, în timp ce alți 45 au fost răniți, unii grav. Din fericire, nicio persoană de la sol nu a fost afectată.

Cauza și consecințele accidentului

Cauzele dezastrului au fost devastatoare. Investigațiile au relevat că kerosenul din rezervoarele de injecție de apă a fost injectat din neatenție în motoare, ducând la defecțiunea fatală a motorului. Un semnal de avertizare de la un angajat care a observat mirosul neobișnuit de kerosen a fost, din păcate, ignorat. Această ignoranță și responsabilitățile neclare în cadrul departamentului de întreținere din Düsseldorf au condus la acuzații masive împotriva companiei aeriene.

După accident, încrederea în Paninternational s-a prăbușit aproape complet. Operatorii de turism și-au reziliat contractele, zborurile au fost anulate și operațiunile de zbor ale companiei aeriene au fost întrerupte în cele din urmă la sfârșitul programului de vară din 1971. Compania-mamă, Paneuropa, a fuzionat ulterior în Thomas Cook Group, lăsând în urmă un alt capitol din istoria aviației din München, care nu numai că este amintit, ci și dă lecții.

Un rămas bun dureros

BAC 1-11, cunoscut pentru confortul său, a început inițial să zboare în 1969. Înființată de touroperatorul Paneuropa din Munchen, compania aeriană a cunoscut o expansiune rapidă și a comandat mai multe avioane, inclusiv patru BAC 1-11-500 de la British Aircraft Corporation. Dar finalul neglorios al companiei aeriene ne amintește tuturor cât de importantă este siguranța în aviație. Fiecare pasager, fiecare zbor și fiecare decizie contează.

Povestea Paninternational și a zborului DR 112 ne îndeamnă să fim vigilenți și ne reamintește că și din greșelile mari există lecții de învățat. În ultimele decenii, industria aviației a făcut progrese imense în ceea ce privește siguranța. Dar gândul acelei nefericite aterizări pe autostradă rămâne viu în mintea multor oameni care au fost afectați de acea zi tragică.