Tragedija greitkelyje A7: Vokietiją sukrėtė tarptautinė lėktuvo katastrofa

Tragedija greitkelyje A7: Vokietiją sukrėtė tarptautinė lėktuvo katastrofa

Šiandien, 2025 m. rugsėjo 7 d., atsigręžiame į tragišką incidentą Miuncheno aviacijos istorijoje. 1971 m. rugsėjo 6 d. įvyko baisi avarija su Vokietijos aviakompanijos Paninternational BAC 1-11, kuri paveikė skrydį DR 112 iš Hamburgo į Malagą. Visiškai 115 keleivių ir 6 įgulos narių orlaivis iš 34 kilimo ir tūpimo tako pakilo 18.19 val. kai įvyko baisi nelaimė. Mašina sunkiai nusileido A7 greitkelyje netoli Haslo, kai beveik vienu metu užsiliepsnojo abu varikliai.

Skrydis, prasidėjęs daugybe nenumatytų komplikacijų, baigėsi dramatišku avariniu nusileidimu. Kapitonas Reinholdas Hülsas ir jo įgula sugebėjo avariniu būdu nusileisti orlaiviui, nepaisant katastrofiškų aplinkybių statomame greitkelyje. Tačiau džiaugsmas, kad dauguma keleivių liko gyvi, buvo trumpalaikis, nes tūpimo metu nulūžo kairioji važiuoklė ir lėktuvas atsitrenkė į tilto stulpą. Iš 121 keleivio 22 galiausiai žuvo, įskaitant vieną įgulos narį, o dar 45 buvo sužeisti, kai kurie – sunkiai. Laimei, ant žemės buvę žmonės nenukentėjo.

Avarijos priežastis ir pasekmės

Nelaimės priežastys buvo niokojančios. Atlikus tyrimus paaiškėjo, kad iš vandens įpurškimo bakų netyčia į variklius buvo įpurškiamas žibalas, dėl kurio variklis sugedo mirtinai. Įspėjamąjį signalą iš darbuotojo, pastebėjusio neįprastą žibalo kvapą, deja, nepaisė. Dėl šio nežinojimo ir neaiškių pareigų Diuseldorfo techninės priežiūros skyriuje aviakompanijai buvo pareikšti didžiuliai kaltinimai.

Po avarijos pasitikėjimas Paninternational beveik visiškai žlugo. 1971 m. vasaros tvarkaraščio pabaigoje kelionių organizatoriai nutraukė savo sutartis, buvo atšaukti skrydžiai ir galiausiai aviakompanijos skrydžių veikla buvo nutraukta. Patronuojanti bendrovė „Paneuropa“ vėliau susijungė į „Thomas Cook Group“, palikdama dar vieną Miuncheno aviacijos istorijos skyrių, kuris ne tik prisimenamas, bet ir mokomas.

Skausmingas atsisveikinimas

BAC 1-11, žinomas dėl savo komforto, iš pradžių pradėjo skraidyti 1969 m. Miunchene įsikūrusio kelionių organizatoriaus Paneuropa įkurta aviakompanija sparčiai plėtėsi ir užsakė kelis orlaivius, įskaitant keturis BAC 1-11-500 iš British Aircraft Corporation. Tačiau šlovinga oro linijų pabaiga mums visiems primena, kokia svarbi aviacijoje yra sauga. Kiekvienas keleivis, kiekvienas skrydis ir kiekvienas sprendimas yra svarbūs.

Paninternational ir skrydžio DR 112 istorija ragina būti budrius ir primena, kad net ir iš didelių klaidų reikia pasimokyti. Per pastaruosius kelis dešimtmečius aviacijos pramonė padarė didžiulę pažangą saugos srityje. Tačiau mintis apie tą nelaimingą nusileidimą greitkelyje tebėra gyva daugelio žmonių, nukentėjusių nuo tos tragiškos dienos, galvose.