Tragedia sulla A7: incidente aereo della Paninternational scuote la Germania

Tragedia sulla A7: incidente aereo della Paninternational scuote la Germania

Oggi, 7 settembre 2025, ripercorriamo un tragico incidente nella storia dell'aviazione di Monaco. Il 6 settembre 1971 si verificò un terribile incidente con il BAC 1-11 della compagnia aerea tedesca Paninternational, che colpì il volo DR 112 da Amburgo a Málaga. Completamente occupato da 115 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio, l'aereo è decollato dalla pista 34 alle 18:19. quando accadde un terribile incidente. L'auto è atterrata gravemente sull'autostrada A7 vicino a Hasloh dopo che entrambi i motori hanno preso fuoco quasi contemporaneamente.

Il volo, iniziato con una serie di complicazioni impreviste, si è concluso con un drammatico atterraggio d'emergenza. Nonostante le circostanze catastrofiche sull'autostrada in costruzione, il capitano Reinhold Hüls e il suo equipaggio riuscirono ad effettuare un atterraggio di emergenza dell'aereo. Ma la gioia che la maggior parte dei passeggeri fosse sopravvissuta fu di breve durata perché il carrello di atterraggio sinistro si ruppe durante l'atterraggio e l'aereo si scontrò con un pilone del ponte. Dei 121 passeggeri, 22 morirono, compreso un membro dell'equipaggio, mentre altri 45 rimasero feriti, alcuni in modo grave. Fortunatamente nessuna persona a terra è rimasta coinvolta.

Causa e conseguenze dell'incidente

Le cause del disastro furono devastanti. Le indagini hanno rivelato che il cherosene dai serbatoi di iniezione dell'acqua è stato inavvertitamente iniettato nei motori, provocando il guasto mortale del motore. Purtroppo il segnale di avvertimento di un dipendente che ha notato l'odore insolito di cherosene è stato ignorato. Questa ignoranza e le responsabilità poco chiare all'interno del dipartimento di manutenzione di Düsseldorf hanno portato ad accuse massicce contro la compagnia aerea.

Dopo l'incidente, la fiducia nella Paninternational è crollata quasi completamente. I tour operator rescissero i loro contratti, i voli furono cancellati e le operazioni di volo della compagnia aerea furono infine interrotte alla fine dell'orario estivo del 1971. La società madre Paneuropa si è successivamente fusa con il gruppo Thomas Cook, lasciando dietro di sé un altro capitolo nella storia dell'aviazione di Monaco che non solo viene ricordato, ma insegna anche lezioni.

Un addio doloroso

Il BAC 1-11, noto per il suo comfort, iniziò a volare originariamente nel 1969. Fondata dal tour operator Paneuropa con sede a Monaco, la compagnia aerea conobbe una rapida espansione e ordinò diversi aerei, tra cui quattro BAC 1-11-500 alla British Aircraft Corporation. Ma la fine ingloriosa della compagnia aerea ricorda a tutti noi quanto sia importante la sicurezza nel settore dell'aviazione. Ogni passeggero, ogni volo e ogni decisione conta.

La storia della Paninternational e del volo DR 112 ci esorta a essere vigili e ci ricorda che anche dai grandi errori ci sono lezioni da imparare. Negli ultimi decenni, l’industria aeronautica ha compiuto enormi progressi in termini di sicurezza. Ma il pensiero di quello sciagurato atterraggio in autostrada resta vivo nella mente di tante persone colpite da quel tragico giorno.