Tragedia en la A7: el accidente aéreo de Paninternational sacude a Alemania

Tragedia en la A7: el accidente aéreo de Paninternational sacude a Alemania

Hoy, 7 de septiembre de 2025, recordamos un trágico incidente en la historia de la aviación de Múnich. El 6 de septiembre de 1971 se produjo un terrible accidente con el BAC 1-11 de la aerolínea alemana Paninternational, que afectó al vuelo DR 112 de Hamburgo a Málaga. Totalmente ocupado por 115 pasajeros y 6 tripulantes, el avión despegó de la pista 34 a las 18.19 horas. cuando ocurrió un terrible accidente. El vehículo aterrizó mal en la autopista A7, cerca de Hasloh, después de que ambos motores se incendiaran casi al mismo tiempo.

El vuelo, que comenzó con una serie de complicaciones imprevistas, acabó en un dramático aterrizaje de emergencia. El capitán Reinhold Hüls y su tripulación pudieron realizar un aterrizaje de emergencia del avión a pesar de las circunstancias catastróficas en la autopista en construcción. Pero la alegría de que la mayoría de los pasajeros sobrevivieran duró poco porque el tren de aterrizaje izquierdo se rompió durante el aterrizaje y el avión chocó contra un pilar del puente. De los 121 pasajeros, 22 finalmente murieron, incluido un miembro de la tripulación, mientras que otros 45 resultaron heridos, algunos de gravedad. Afortunadamente, ninguna persona en el terreno resultó afectada.

Causa y consecuencias del accidente.

Las causas del desastre fueron devastadoras. Las investigaciones revelaron que el queroseno de los tanques de inyección de agua se inyectó inadvertidamente en los motores, lo que provocó una falla fatal del motor. Lamentablemente, la señal de advertencia de un empleado que notó el extraño olor a queroseno fue ignorada. Esta ignorancia y las responsabilidades poco claras dentro del departamento de mantenimiento de Düsseldorf dieron lugar a acusaciones masivas contra la aerolínea.

Después del accidente, la confianza en Paninternational se derrumbó casi por completo. Los operadores turísticos rescindieron sus contratos, se cancelaron vuelos y las operaciones de vuelo de la aerolínea finalmente se interrumpieron al final del calendario de verano de 1971. La empresa matriz, Paneuropa, se fusionó posteriormente con el grupo Thomas Cook, dejando tras de sí otro capítulo en la historia de la aviación de Múnich que no sólo se recuerda, sino que también deja lecciones.

Una despedida dolorosa

El BAC 1-11, conocido por su comodidad, comenzó a volar originalmente en 1969. Fundada por el operador turístico Paneuropa, con sede en Munich, la aerolínea experimentó una rápida expansión y encargó varios aviones, incluidos cuatro BAC 1-11-500 a la British Aircraft Corporation. Pero el vergonzoso final de la aerolínea nos recuerda a todos lo importante que es la seguridad en la aviación. Cada pasajero, cada vuelo y cada decisión cuenta.

La historia de Paninternational y el vuelo DR 112 nos insta a estar atentos y nos recuerda que incluso de los grandes errores hay lecciones que aprender. En las últimas décadas, la industria de la aviación ha logrado enormes avances en términos de seguridad. Pero el pensamiento de aquel desafortunado aterrizaje en la carretera sigue vivo en la mente de muchas personas que fueron afectadas por ese trágico día.