慕尼黑超速摄像头的使用：今天 30 公里/小时的区域就潜伏在那里！

慕尼黑超速摄像头的使用：今天 30 公里/小时的区域就潜伏在那里！

在巴伐利亚首府慕尼黑，道路安全非常重要，其中还包括通过移动和固定测速摄像头定期进行的速度检查。该市目前总共记录了五个进行速度测量的地点 [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-graefelfing-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-obergiesing-fasangarten-17-1-feldmue llersiedlung-laim-25-2-hadern-20-1-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-1-untergiesing-harlaching-where-today-on-friday-19-/1/) 与。目前的测量系统显示，城市中测速摄像头的数量可能会有所不同，并揭示了当前的情况和超速处理的方法。

2025 年 9 月 19 日特别及时报告了以下测速摄像头位置：

• Tegernseer Landstraße (81541 Obergiesing-Fasangarten): 30 km/h
• Heinrich-Goebel-Straße (80686 Laim): 30 km/h
• A96 (80689 Hadern): 80 km/h
• Heilmannstraße (81479 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
• Naupliastraße (81547 Untergiesing-Harlaching): 50 km/h

速度测量不仅对个人驾驶行为至关重要，而且对城市的交通安全也有重大影响。慕尼黑是特别依赖 30 公里/小时限速的城市之一，该限速旨在确保安静驾驶。有关固定测速摄像头的信息很容易获取，而移动测量点通常只在短时间内公布。

测速摄像头及其含义

慕尼黑本身可以说是一个测速摄像头大都市，尽管 bussgeldkatalog.org 报道测速摄像头的数量相对较少。这座巴伐利亚首府拥有约 150 万居民，在全国范围内的超速摄像头的压力下，收支平衡。高速公路环路和联邦99号高速公路遍布城市各处，这意味着大量道路使用者不可避免地要面临速度检查。

道路使用者总是要面对罚款、弗伦斯堡扣分以及潜在的驾驶禁令。任何不确定的人，例如不确定处罚金额的人，都可以使用计算工具来确定超速的真正后果。

根据 merkur.de 的一项研究，与德国其他地区相比，巴伐利亚在速度密度方面表现不佳 相机。自由州每 100 平方公里仅有 0.1 个测速摄像头，是德国测速摄像头密度最低的州，因此排名垫底。为了提高道路安全，交通专家主张大幅增加测速摄像头的数量。

如果你看看该地区测速摄像头的数量，慕尼黑的排名就很好，但目前街道上的安全挑战仍然存在。这表明，超速摄像头的存在不仅至关重要，而且能够提高驾驶员的认识并鼓励他们遵守交通规则。虽然关于测速摄像头密度的讨论仍在继续，但对所有道路使用者来说，定期检查这些位置仍然是必须的。