Greičio kamerų naudojimas Miunchene: kur šiandien slypi 30 km/h zonos!

Greičio kamerų naudojimas Miunchene: kur šiandien slypi 30 km/h zonos!

Bavarijos sostinėje Miunchene saugumas keliuose yra labai svarbus, o tai apima ir greičio patikrinimus, kuriuos reguliariai atlieka mobilios ir stacionarios greičio kameros. Šiuo metu mieste iš viso registruojamos penkios vietos, kuriose matuojamas greitis [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-graefelfing-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-obergiesing-fasangarten-17-1-feldmue llersiedlung-laim-25-2-hadern-20-1-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-1-untergiesing-harlaching-kur-šiandien-penktadienį-19-/1/) su. Dabartinė matavimo sistema rodo, kad greičio matuoklių skaičius mieste gali skirtis ir nušviečia esamą situaciją bei požiūrį į greičio viršijimą.

Ypač greitai, 2025 m. rugsėjo 19 d., buvo pranešta apie šias greičio matavimo kamerų vietas:

• Tegernseer Landstraße (81541 Obergiesing-Fasangarten): 30 km/h
• Heinrich-Goebel-Straße (80686 Laim): 30 km/h
• A96 (80689 Hadern): 80 km/h
• Heilmannstraße (81479 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
• Naupliastraße (81547 Untergiesing-Harlaching): 50 km/h

Greičio matavimai turi ne tik lemiamą reikšmę individualiam vairavimo elgsenai, bet ir turi didelę įtaką eismo saugumui mieste. Miunchenas yra vienas iš miestų, kuris ypač remiasi 30 km/h zonomis, kurios skirtos ramiam vairavimui. Informacija apie stacionarius greičio matuoklius yra lengvai pasiekiama, o mobilūs matavimo taškai dažnai skelbiami tik trumpam.

Greičio kameros ir jų reikšmė

Pats Miunchenas gali būti apibūdintas kaip greičio matavimo kamerų didmiestis, net jei bussgeldkatalog.org praneša, kad greičio matuoklių skaičius yra palyginti mažas. Bavarijos sostinė, kurioje gyvena maždaug 1,5 mln. gyventojų, suduria galą su galu be per didelio visoje šalyje veikiančių greičio matavimo kamerų spaudimo. Greitkelio žiedinis kelias ir federalinis greitkelis 99 yra išsibarstę po miestą, todėl daug eismo dalyvių neišvengiamai susiduria su greičio tikrinimu.

Eismo dalyviai visada turi tikėtis baudų, taškų Flensburge ir galimų draudimų vairuoti. Kiekvienas, kuris nėra tikras, pavyzdžiui, dėl baudų dydžio, gali pasinaudoti skaičiavimo įrankiu, kad nustatytų realias greičio viršijimo pasekmes.

Remiantis [merkur.de] atliktu tyrimu (https://www.merkur.de/bayern/bayern-ranking-verraet-wo-in-deutschland-die-meisten-blitzer-esten-einklare-tendenz-in-93791854.html), Bavarijai visai neblogai sekasi, palyginti su likusia Vokietijos dalimi, kai kalbama apie fotoaparatų greitį. Tik 0,1 greičio kameros 100 km², Free State turi mažiausias greičio kamerų tankis Vokietijoje, todėl užima paskutinę vietą reitinge. Siekdami padidinti eismo saugumą, eismo ekspertai pasisako už gerokai padidinti greičio matuoklių skaičių.

Jei pažvelgtumėte į greičio matavimo kamerų skaičių rajone, Miunchenas puikiai veikia, tačiau saugumo gatvėse iššūkis šiuo metu išlieka. Tai rodo, kad itin svarbus ne tik greičio matuoklių buvimas, bet ir gebėjimas įjautrinti vairuotojus bei paskatinti juos laikytis kelių eismo taisyklių. Nors diskusijos dėl greičio matavimo kamerų tankumo tęsiasi, visiems eismo dalyviams vis dar privaloma reguliariai tikrinti vietas.