Sebességmérő kamerák használata Münchenben: Ahol ma a 30 km/h-s zónák leselkednek!

Sebességmérő kamerák használata Münchenben: Ahol ma a 30 km/h-s zónák leselkednek!

A bajor fővárosban, Münchenben nagyon fontos a közúti biztonság, és ehhez hozzátartozik a sebességellenőrzés is, amelyet rendszeresen végeznek mobil és fix sebességmérő kamerákkal. A város jelenleg összesen öt olyan helyszínt rögzít, ahol sebességméréseket végeznek [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-graefelfing-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-obergiesing-fasangarten-17-1-feldmuee llersiedlung-laim-25-2-hadern-20-1-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-1-untergiesing-harlaching-hol-ma-pénteken-19-/1/) with. A jelenlegi mérési rendszer azt mutatja, hogy a városban a sebességmérő kamerák száma változhat, és rávilágít a jelenlegi helyzetre és a gyorshajtás megközelítésére.

A következő sebességmérő kamerák helyeit jelentették különösen gyorsan, 2025. szeptember 19-én:

• Tegernseer Landstraße (81541 Obergiesing-Fasangarten): 30 km/h
• Heinrich-Goebel-Straße (80686 Laim): 30 km/h
• A96 (80689 Hadern): 80 km/h
• Heilmannstraße (81479 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
• Naupliastraße (81547 Untergiesing-Harlaching): 50 km/h

A sebességmérés nemcsak az egyéni vezetési magatartás szempontjából meghatározó, hanem a város közlekedésbiztonságára is jelentős hatással van. München azon városok közé tartozik, amelyek különösen támaszkodnak a 30 km/h-s zónákra, amelyek célja a csendes vezetés biztosítása. A rögzített sebességmérő kamerákkal kapcsolatos információk könnyen elérhetőek, míg a mobil mérőpontokat gyakran csak rövid időn belül hirdetik ki.

Sebességmérő kamerák és jelentésük

Maga München a sebességmérő kamerák metropoliszának nevezhető, még akkor is, ha a bussgeldkatalog.org jelentése szerint a sebességmérő kamerák száma viszonylag alacsony. A mintegy 1,5 millió lakosú bajor főváros az országos sebességmérő kamerák túlzott nyomása nélkül boldogul. Az autópálya körgyűrűje és a 99-es szövetségi autópálya szétterül a városban, ami azt jelenti, hogy az úthasználók nagy része elkerülhetetlenül szembesül a sebességellenőrzéssel.

A közlekedőknek mindig pénzbírságra, flensburgi pontra és potenciális vezetési tilalomra kell számítaniuk. Aki bizonytalan például a büntetések összegét illetően, számítási eszközzel megállapíthatja a gyorshajtás valós következményeit.

A [merkur.de] tanulmánya (https://www.merkur.de/bayern/bayern-ranking-verraet-wo-in-deutschland-die-meisten-blitzer-esten-einklare-tendenz-in-93791854.html) szerint Bajorország egyáltalán nem áll jól a fényképezőgépek sebességét tekintve a többi Németországhoz képest. A 100 km²-enként mindössze 0,1 sebességmérő kamerával a Free State rendelkezik a legalacsonyabb sebességmérő kamerákkal Németországban, ezért a rangsorban az utolsó helyet foglalja el. A közlekedésbiztonság növelése érdekében a közlekedési szakemberek a sebességmérő kamerák számának jelentős növelését szorgalmazzák.

Ha megnézzük a sebességmérő kamerák számát a környéken, München jó úton halad, de az utcák biztonságának kihívása jelenleg továbbra is fennáll. Ez azt mutatja, hogy nemcsak a sebességmérő kamerák jelenléte döntő fontosságú, hanem az is, hogy képesek legyenek érzékenyíteni a járművezetőket, és ösztönözzék őket a közlekedési szabályok betartására. Miközben a sebességmérő kamerák sűrűségéről folyik a vita, a helyszínek rendszeres ellenőrzése továbbra is minden úthasználó számára kötelező.