Použití rychlostních kamer v Mnichově: Kde dnes číhají zóny 30 km/h!

Použití rychlostních kamer v Mnichově: Kde dnes číhají zóny 30 km/h!

V bavorském hlavním městě Mnichově je bezpečnost silničního provozu velmi důležitá a k ní patří také kontroly rychlosti, které pravidelně provádějí mobilní a pevné radary. Město aktuálně eviduje celkem pět míst, kde se měří rychlost [news.de](https://www.news.de/auto/858906862/mobile-blitzer-d-muenchen-graefelfing-radarkontrolle-bayern-aktuell-in-obergiesing-fasangarten-17-1-feldmue llersiedlung-laim-25-2-hadern-20-1-thalkirchen-obersendling-forstenried-fuerstenried-solln-19-1-untergiesing-harlaching-kde-dnes-v-pátek-19-/1/) s. Současný systém měření ukazuje, že počet radarů ve městě se může lišit a osvětluje aktuální situaci a přístup k překračování rychlosti.

Zvláště rychle, 19. září 2025, byla nahlášena následující umístění rychlostních radarů:

• Tegernseer Landstraße (81541 Obergiesing-Fasangarten): 30 km/h
• Heinrich-Goebel-Straße (80686 Laim): 30 km/h
• A96 (80689 Hadern): 80 km/h
• Heilmannstraße (81479 Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln): 30 km/h
• Naupliastraße (81547 Untergiesing-Harlaching): 50 km/h

Měření rychlosti není klíčové pouze pro individuální jízdní chování, má také významný vliv na bezpečnost provozu ve městě. Mnichov je jedním z měst, které sází zejména na zóny 30 km/h, které mají zajistit klidnou jízdu. Informace o pevných rychlostních radarech jsou snadno dostupné, zatímco mobilní měřicí místa jsou často oznámena pouze v krátké době.

Rychlostní kamery a jejich význam

Samotný Mnichov lze označit za metropoli rychlostních radarů, i když bussgeldkatalog.org uvádí, že počet radarů je relativně nízký. Bavorské hlavní město se svými přibližně 1,5 miliony obyvatel se obejde bez nadměrného tlaku celostátních radarů. Dálniční okruh a spolková dálnice 99 se rozprostírají po městě, což znamená, že velké množství účastníků silničního provozu je nevyhnutelně konfrontováno s rychlostními kontrolami.

Účastníci silničního provozu musí vždy očekávat pokuty, body ve Flensburgu a potenciální zákazy řízení. Kdo si není jistý například výší sankcí, může pomocí kalkulačního nástroje určit skutečné důsledky pro překročení rychlosti.

Podle studie merkur.de si Bavorsko ve srovnání se zbytkem Německa v rychlosti vůbec nevede dobře kamery. S pouhými 0,1 rychlostních radarů na 100 km² má Svobodný stát nejnižší hustotu rychlostních radarů v Německu, a proto zaujímá poslední místo v žebříčku. Dopravní experti pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu prosazují výrazné zvýšení počtu radarů.

Když se podíváte na počet rychlostních radarů v oblasti, Mnichov je na tom dobře, ale problém s bezpečností v ulicích v současnosti zůstává. To ukazuje, že klíčová je nejen přítomnost rychlostních radarů, ale také schopnost upozornit řidiče a povzbudit je k dodržování dopravních předpisů. Zatímco diskuse o hustotě rychlostních radarů pokračuje, pravidelná kontrola míst zůstává nutností pro všechny účastníky silničního provozu.