125 de ani de Thalkirchen: de la rafting la distracție liberă!

125 de ani de Thalkirchen: de la rafting la distracție liberă!

Pe 21 iunie 2025, Thalkirchen va sărbători o aniversare importantă: în urmă cu 125 de ani, la 1 ianuarie 1900, districtul a fost încorporat în Munchen. Acest eveniment a fost profund legat de istoria raftingului. Un moment cheie a fost întemeierea terenurilor centrale pentru traficul cu plute, care au revoluționat transportul mărfurilor peste Isar. Thalkirchen a fost menționat pentru prima dată în scris încă din 1268 și a început ca un mic sat agricol înainte de a deveni centrul traficului cu plute în secolul al XIX-lea.

Perioada de glorie a călătoriei cu pluta din München a avut loc în anii 1860, cu aproximativ 40 de ani înainte de încorporare. La acea vreme, plutașii și bărcile lor plate din lemn satisfaceau cererea mare de lemn care a apărut ca urmare a industrializării. Helga Lauterbach, membru fondator al asociației culturale de rafting München-Thalkirchen, studiază de peste 30 de ani istoria fascinantă a acestei forme de transport. „Notlände de pe canalul Isar a fost un punct de plecare important pentru plutași”, explică ea. „Au trebuit să depășească numeroase obstacole pe drum, cum ar fi Georgenstein – asta a fost o adevărată provocare!”

De la un sector economic la o activitate de agrement

De-a lungul timpului, traficul cu plute a suferit o scădere: construcția Căii Ferate din Valea Isarului și scăderea asociată a derivării lemnului a făcut ca traficul cu plute să fie învechit. Gara Thalkirchner, ale cărei șine circulau odată între Maria-Einsiedel-Straße și Mühlbach, a făcut acum loc unui supermarket. Din 1900, traficul a fost gestionat prin noile terenuri centrale din Thalkirchen. Astăzi, traficul tradițional cu plute s-a transformat într-o atracție turistică - aproximativ 500-600 de plute acostează acolo în fiecare an.

Viața pe râu a fost întotdeauna legată de tradiții speciale. „Thalkirchner Bratwurst” erau specialități locale în timpul perioadei de răsfăț, care erau foarte populare printre pelerini și plutași. Papa Pius al VI-lea a acordat o indulgență plenară pentru pelerinaj în 1780, ceea ce a sporit semnificativ popularitatea regiunii. Biserica de pelerinaj Sf. Maria Thalkirchen, al cărei centru original al orașului a fost grupat în jurul ei, este și astăzi un punct de atracție.

Ultima plută aterizează și semnificația lor

Astăzi, Zentrallände din Thalkirchen rămâne ultima Floßlände rămasă din München, în timp ce Floßlände odinioară importante, cum ar fi Untere Lände și Obere Lände sunt un lucru din trecut. Acesta din urmă era situat deasupra Ludwigsbrücke și era important pentru demontarea plutelor și depozitarea lemnului - o împrejurare care a dus la denumirea Holzstrasse. Untere Lände a fost principalul debarcader pentru rafting în München timp de mulți ani, iar în 1870 a fost considerat unul dintre cele mai mari porturi fluviale din Europa.

Odată cu scăderea treptată a traficului cu pluta, utilizarea căilor ferate a crescut și ea, ceea ce a făcut ca raftingul să devină drastic mai puțin important ca mijloc de transport. Acum există și un restaurant pe Zentrallände, transformat dintr-o vilă din secolul al XIX-lea, care atrage atât localnici, cât și turiști și păstrează vie istoria raftingului din Thalkirchen.

Istoria orașului Thalkirchen și traficul său cu plute nu este doar o parte a istoriei orașului München, ci reflectă și schimbările din societate și economie care au modelat regiunea de-a lungul secolelor.

Mai multe informații pot fi găsite la hallo-muenchen.de și în sus Wikipedia.