Controles de velocidad en Múnich: hoy hay rayos aquí, ¡tenga cuidado!
Radares de tráfico móviles en Thalkirchen-Obersendling-Forstenried, Múnich: ubicaciones, límites de velocidad e información sobre el StVO el 2 de septiembre de 2025.

Controles de velocidad en Múnich: hoy hay rayos aquí, ¡tenga cuidado!
Hoy, 2 de septiembre de 2025, hay controles de velocidad móviles en varios puntos de acceso de Múnich. Las unidades de flash se utilizan en las siguientes ubicaciones:
- Wendl-Dietrich-Straße, PLZ 80634, Neuhausen-Nymphenburg
– Geschwindigkeitslimit: 30 km/h
– Gemeldet um: 15:13 Uhr - Schäftlarnstraße, PLZ 81371, Thalkirchen-Obersendling-Forstenried-Fürstenried-Solln
– Geschwindigkeitslimit: 30 km/h
– Gemeldet um: 14:48 Uhr, Bestätigt um: 15:12 Uhr - Hanauer Straße, PLZ 80992, Moosach
– Geschwindigkeitslimit: 50 km/h
– Gemeldet um: 14:42 Uhr, Bestätigt um: 15:04 Uhr
Estos sistemas de rayos tienen como objetivo aumentar la seguridad vial y responsabilizar a los conductores que exceden la velocidad. Las calles de Múnich son conocidas por su gran número de zonas de velocidad de 30 km/h, por lo que los conductores deben controlar la velocidad, especialmente en las zonas residenciales. La ciudad es un centro animado con alrededor de 1,5 millones de habitantes, y las multas y puntos en Flensburg pueden ser el resultado del exceso de velocidad, como por ejemplo bussgeldkatalog.org notas.
Centrarse en una conducción segura
La vigilancia del tráfico es esencial para la seguridad vial, por lo que no sorprende que se puedan instalar radares móviles por toda la ciudad. Se debe prestar mayor atención a las normas de circulación: está prohibido el uso de aplicaciones de radares o sistemas de alerta. Esto está regulado por el artículo 23, apartado 1b del StVO, que prohíbe el uso de ayudas electrónicas para la vigilancia del tráfico.
Hay razones por las que la densidad de radares en Baviera es baja en comparación con otros estados federados. Alto blitzed.de En Baviera sólo hay 0,01 radares por cada 100 km². Una vez más queda claro que los elevados costes de adquisición y funcionamiento hacen que muchos municipios eviten tener sus propios radares de tráfico. A modo de comparación: Baden-Württemberg tiene la mayor densidad de Alemania con 2,95 radares por 100 km², mientras que Baviera está muy por detrás con sólo 74 radares fijos.
Por lo tanto, los propietarios de vehículos en Múnich deben conducir con precaución y respetar los límites de velocidad. Los radares no son sólo una medida de seguridad, sino también un recordatorio para conducir de forma responsable, ya que la ciudad también ha establecido numerosas zonas de 30 km/h para aumentar la seguridad de los residentes. noticias.de informó.