T-banekaos i München: U6 midlertidig stengt etter ulykke ved Harras!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

T-bane U6 i München avbrutt etter ulykke ved Harras. Erstatningstrafikk satt opp, innledende reparasjoner fullført.

U-Bahn U6 in München nach Unfall am Harras unterbrochen. Ersatzverkehr eingerichtet, erste Reparaturen erfolgreich abgeschlossen.
T-bane U6 i München avbrutt etter ulykke ved Harras. Erstatningstrafikk satt opp, innledende reparasjoner fullført.

T-banekaos i München: U6 midlertidig stengt etter ulykke ved Harras!

T-banelinjen U6 i München er midlertidig avbrutt på grunn av en ulykke ved Harras. Hendelsen skjedde 12. juni da et T-banetog sporet av under et skifteløp. Heldigvis var både sjåføren og passasjerene uskadde, da det ikke var noen passasjerer på toget da ulykken skjedde. Imidlertid ble deler av banen og konduktørskinnen skadet, noe som umiddelbart førte til reparasjonsarbeid. Denne informasjonen er gitt av tz.de rapportert.

Det påfølgende reparasjonsarbeidet resulterte i at U6 mellom Partnachplatz og Implerstrasse ble stengt i noen dager. Men transportselskapet i München reagerte raskt og satte opp en erstatningstjeneste med busser som går hvert femte minutt. Under dette avbruddet kan U6 fortsette å brukes til onsdag mellom Kieferngarten og Sendlinger Tor samt fra Implerstraße til Fürstenried West og fra Partnachplatz til Klinikum Großhadern bahnblogstelle.com beskriver.

Rundt U6 – forhåndsvisning av trafikksituasjonen

Det er ikke det første avbruddet for U6 i nyere tid. En omfattende byggeplass mellom Implerstrasse og Großhadern Hospital ble først ferdigstilt i slutten av mai. Trafikantene må også forberede seg på ytterligere restriksjoner nord i U6 frem til slutten av juli på grunn av planlagte anleggsarbeider. Hvis du stoler på den vanlige linje 54, kan du bruke den regelmessig fra holdeplassene Partnachplatz og Brudermühlstraße.

Bortsett fra dagens situasjon, bør det bemerkes at ulykker i lokal kollektivtransport i Tyskland sjelden har alvorlige konsekvenser. Ifølge en statistisk analyse fra den tyske lovbestemte ulykkesforsikringen (DGUV) hadde bare 1212 personer ulykker på tog, T-bane eller trikk mellom 2016 og 2020, mens de fleste av de rapporterbare pendlingsulykkene involverte biler og sykler. Denne vurderingen gir en ekstra, betryggende kontekst til den nylige hendelsen.

DGUV viser også til at Trafikksikkerhetsdagen 18. juni 2022 minner oss om viktigheten av trygg transport, og i sin nåværende rapport understreker de viktigheten av å investere i lokal kollektivtransport for å øke sikkerheten for alle trafikanter. Statistisk sett er lokal kollektivtransport en av de sikreste transportformene, noe som også er tydelig ved U6-ulykken.