Munich-Laim: Το παλαιότερο βενζινάδικο στη Βαυαρία πριν από την προστασία μνημείων!

Munich-Laim: Το παλαιότερο βενζινάδικο στη Βαυαρία πριν από την προστασία μνημείων!

Στο Munich-Laim, ένα πολύ ιδιαίτερο κτίριο θα μπορούσε σύντομα να καταχωρηθεί ως ιστορικό μνημείο: το πρώην βενζινάδικο και το πρώην κατάστημα ποδηλάτων στη Lutzstrasse 38. Αυτό το βενζινάδικο, το οποίο θεωρείται το παλαιότερο καταγεγραμμένο βενζινάδικο στη Βαυαρία, χτίστηκε μεταξύ 1934 και 1935 και στη συνέχεια επανασχεδιάστηκε μεταξύ 1953 και 1954 Loud. tz.de Μια έκθεση από το Κρατικό Γραφείο της Βαυαρίας για τη Διατήρηση Μνημείων (BLfD) επιβεβαιώνει την ιστορική και καλλιτεχνική τους σημασία.

Η ιστορία ξεκινά από το 1929, όταν το πρατήριο του Georg Wols άνοιξε ως σημείο πώλησης καυσίμων. Στη γωνία της οδού Agnes-Bernauer-Straße, αυτό το κτίριο καταγράφει όχι μόνο την αστικοποίηση του Laim, αλλά και τη μηχανοκίνηση του Μονάχου μέχρι τη δεκαετία του 1950. Μια συναρπαστική πτυχή είναι ότι το τραμ λειτουργεί στην οδό Agnes-Bernauer-Straße από το 1908, γεγονός που δείχνει την ανάπτυξη των τοπικών μεταφορών σε αυτήν την περιοχή.

Αρχιτεκτονική με ιστορία

Ο αρχιτέκτονας του Μονάχου Oskar Popp, γνωστός για τη σύγχρονη αρχιτεκτονική του γλώσσα, σχεδίασε το κτίριο. Το σχέδιο αντανακλά την αισθητική της δεκαετίας του 1950, ειδικά μετά την αναδιαμόρφωση από την κατασκευαστική εταιρεία Peteranderl. Αυτός ο επανασχεδιασμός δεν είναι μόνο μια γιορτή για τα μάτια, αλλά δείχνει επίσης τη στάση ζωής και τις αρχιτεκτονικές τάσεις εκείνης της εποχής, που προέκυψαν στην πορεία της ανοικοδόμησης μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Η χρήση ενός κτιρίου ως βενζινάδικο θα μπορούσε σύντομα να αποτελέσει παρελθόν σε έναν όλο και πιο ηλεκτρισμένο κόσμο. Γιατί το τοπίο των πρατηρίων αλλάζει παντού στη Γερμανία. Ενώ ορισμένα, όπως αυτά στο Garmisch-Partenkirchen, τοποθετήθηκαν πρόσφατα στον κατάλογο των μνημείων και αντιπροσωπεύουν την «ανάοδο της δεκαετίας του 1950», η μοίρα πολλών παρόμοιων κτιρίων είναι σφραγισμένη. Η απώλεια ή ο μετασχηματισμός αυτών των δομών συχνά εξηγείται από την ανάπτυξη της κυκλοφορίας αυτοκινήτων και τις σχετικές αλλαγές υποδομής sueddeutsche.de αναφέρθηκε.

Από το παρελθόν στο μέλλον

Η προστασία των μνημείων δεν είναι μόνο ένα κομμάτι νοσταλγίας, αλλά ανοίγει και ευκαιρίες για τους ιδιοκτήτες. Μπορείτε να επωφεληθείτε από ευκαιρίες χρηματοδότησης, συμπεριλαμβανομένων φοροελαφρύνσεων και πληρωμών υποστήριξης, αφού το κτήριο καταχωρηθεί.

Η τρέχουσα αναθεώρηση του BlfD ορίζει ότι η επιτροπή εξετάζει τα κριτήρια για την προστασία των μνημείων και ενημερώνει τον δήμο. Στη συνέχεια, έχουν τρεις μήνες για να υποβάλουν τα σχόλιά τους. Εάν δεν γίνει κανένα σχόλιο, η συμπεριφορά θεωρείται αυτόματα καθιερωμένη. Εάν η επιθεώρηση είναι θετική, ο ιδιοκτήτης πρέπει να συμμορφωθεί με τις μελλοντικές απαιτήσεις συντήρησης και άδειας.

Σε περιόδους που πολλά πρατήρια πέφτουν θύματα κάποιου είδους εκσυγχρονισμού, η διατήρηση τέτοιων σύγχρονων μαρτύρων γίνεται όλο και πιο σημαντική. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα alte-tankstellen.de Το θέμα της αρχιτεκτονικής των πρατηρίων βενζίνης συχνά παραβλέπεται στη Γερμανία, παρόλο που υπάρχει πολλή ιστορία να διηγηθεί. Η προστασία του παλαιότερου βενζινάδικου της Βαυαρίας όχι μόνο θα διατηρούσε ένα κομμάτι της ιστορίας του Μονάχου, αλλά θα υπογράμμιζε επίσης την αρχιτεκτονική ποικιλομορφία της χώρας.