Schwabinger bussolycka: Cyklisten flyr av misstag!

Schwabinger bussolycka: Cyklisten flyr av misstag!

Hohenzollernstraße, 80796 München, Deutschland - På fredag ​​eftermiddag, 13 juni 2025, inträffade en oroande incident i Hohenzollernstraße i Schwabing, bara några steg från Kurfürstenplatz. Runt klockan 4:15 körde en 25-årig cyklist på cykelvägen mot Leopoldstrasse när vägen i korsningen med Tengstraße slutade plötsligt och cyklisten tvingades byta till vägen. Detta ofta kritiserade området är ganska smalt och minskas av parkerade bilar och spårvagnsskenor.

I det ögonblicket närmade sig en vanlig buss med en släpvagn och förbi cyklisten. Det fanns en fula touch: trailern till bussen betade cyklisten, vilket fick den att pressas mot parkerade bilar och föll till marken. De överenskomna räddningsarbetarna tog omedelbart de skadade till sjukhuset. Vid denna tidpunkt måste det noteras att busschauffören kom ut ur dammet efter olyckan utan att uppfylla sina lagliga skyldigheter. Polisen kunde dock snabbt kontakta bussföretaget och bestämde föraren, eftersom det var en vanlig buss, till exempel München. According to a statistics, which was published by ADFC in 2021 bike accidents in Munich and the surrounding area, which corresponds to a decrease of 13 percent compared to the previous år. Antalet skadade cyklister var 2658, inklusive 318 allvarligt skadade människor och fyra dödsfall. Mot denna bakgrund anses dock nedgången vara tillfällig, eftersom pandemin och de tillhörande begränsningarna påverkade trafiken. Ändå placerar ADFC fokus på behovet av en bättre cykelinfrastruktur och säkra trafikförhållanden.

Risken för olycka för cyklister är fortfarande ett viktigt ämne för offentlig diskussion. Andreas Schön, 1: a ordförande för ADFC München, uttrycker sin oro över det ihållande höga antalet hjulolyckor och kräver ökade åtgärder för att förbättra säkerheten för cyklister, särskilt för svagare väganvändare som barn och äldre. För att öka säkerheten föreslår föreningen bland annat skyddade cykelvägar, säkra korsningar och införandet av hastighet 30 i bostadsområden.

Även om egendomsskadorna på cykeln och de parkerade fordonen i detta specifika fall var låg, förblir cyklisternas hälsa och säkerhet i fokus. Sådana incidenter visar att det finns ett behov av åtgärder för att göra cykling i staden till ett säkert sätt att flytta. Det finns ett stort ansvar för både trafikanter och stadsplanerarna att säkerställa mer skydd på gatorna.