Suche
Mein Konto
Nehoda autobusu Schwabing: cyklista má nehodu, vodič uteká!
V Schwabingu autobus zrazil a zranil 25-ročného cyklistu. Vodič z miesta nehody ušiel.
Nehoda autobusu Schwabing: cyklista má nehodu, vodič uteká!
V piatok popoludní 13. júna 2025 došlo na ulici Hohenzollernstrasse v Schwabing, len pár krokov od námestia Kurfürstenplatz, k znepokojivému incidentu. V čase okolo 16:15 išiel 25-ročný cyklista po cyklotrase smerom na Leopoldstrasse, keď sa cestička v križovatke s Tengstrasse náhle skončila a cyklista bol nútený prejsť na vozovku. Táto často kritizovaná oblasť je pomerne úzka a obmedzujú ju zaparkované autá a električkové koľaje.
Vtom sa priblížil autobus s prívesom a predbehol cyklistu. Došlo k nepríjemnému kontaktu: príves autobusu zrazil cyklistku, čo spôsobilo jej odtlačenie o zaparkované autá a pád na zem. Privolaní záchranári zraneného okamžite previezli do nemocnice. Dôležité je podotknúť, že vodič autobusu po nehode ušiel bez toho, aby si splnil zákonné povinnosti. Policajtom sa však podarilo rýchlo kontaktovať autobusovú spoločnosť a identifikovať vodiča, pretože išlo o bežný autobus tz nahlásené.
Nebezpečné dopravné podmienky pre cyklistov
Incident poukazuje na všeobecnú bezpečnosť na cestách pre cyklistov v Mníchove. Podľa štatistík, ktoré zverejnil ADFC bolo v roku 2021 v Mníchove a okolí 2 975 cyklistických nehôd, čo v porovnaní s predchádzajúcim rokom zodpovedá poklesu o 13 percent. Počet zranených cyklistov bol 2 658, z toho 318 ťažko zranených a štyria mŕtvi. Na tomto pozadí sa však pokles považuje za dočasný, keďže pandémia a súvisiace obmedzenia ovplyvnili dopravu. Napriek tomu ADFC kladie dôraz na potrebu lepšej cyklistickej infraštruktúry a bezpečnejších dopravných podmienok.
Riziko nehôd cyklistov zostáva dôležitou témou verejnej diskusie. Andreas Schön, 1. predseda ADFC Mníchov, vyjadruje svoje znepokojenie nad pretrvávajúcim vysokým počtom cyklistických nehôd a požaduje zvýšené opatrenia na zvýšenie bezpečnosti cyklistov, najmä slabších účastníkov cestnej premávky, akými sú deti a starší ľudia. Pre zvýšenie bezpečnosti združenie navrhuje okrem iného chránené cyklotrasy, bezpečné križovatky a zavedenie 30-kilometrovej rýchlosti v obytných zónach.
Aj keď škody na bicykli a zaparkovaných vozidlách boli v tomto konkrétnom prípade menšie, v centre pozornosti zostáva zdravie a bezpečnosť cyklistov. Takéto incidenty ukazujú, že je potrebné konať, aby sa cyklistika v meste stala bezpečným spôsobom dopravy. Účastníci cestnej premávky aj urbanisti nesú veľkú zodpovednosť za zabezpečenie väčšej ochrany na cestách.