Accident de autobuz Schwabinger: Ciclist accidental, șoferii fuge!

Accident de autobuz Schwabinger: Ciclist accidental, șoferii fuge!

Hohenzollernstraße, 80796 München, Deutschland - Vineri după -amiază, 13 iunie 2025, a existat un incident tulburător în Hohenzollernstraße în Schwabing, la doar câțiva pași de Kurfürstenplatz. În jurul orei 16:15, un biciclist în vârstă de 25 de ani a condus pe traseul bicicletei spre Leopoldstrasse, când calea de la intersecție cu Tengstraße s-a încheiat brusc, iar ciclistul a fost obligat să treacă la drum. Această zonă adesea criticată este destul de îngustă și este restrânsă de mașini parcate și șine de tramvai.

În acel moment, un autobuz obișnuit s -a apropiat cu o remorcă și a depășit -o pe bicicliș. A existat o atingere inestetică: remorca autobuzului a pășit biciclistul, ceea ce a făcut ca acesta să fie apăsat împotriva mașinilor parcate și a căzut la pământ. Muncitorii de salvare conveniți au luat imediat răniții la spital. În acest moment, trebuie menționat că șoferul autobuzului a ieșit din praf după accident, fără a -și îndeplini obligațiile legale. Cu toate acestea, poliția a reușit să contacteze rapid compania de autobuze și a stabilit șoferul, deoarece era un autobuz obișnuit, cum ar fi München. According to a statistics, which was published by ADFC in 2021 bike accidents in Munich and the surrounding area, which corresponds to a decrease of 13 percent compared to the previous Anul. Numărul de bicicliști răniți a fost de 2658, inclusiv 318 de persoane rănite grav și patru decese. Cu toate acestea, în acest context, declinul este considerat temporar, deoarece pandemia și restricțiile asociate au influențat traficul. Cu toate acestea, ADFC pune accentul pe necesitatea unei infrastructuri de ciclism mai bune și a unor condiții de trafic sigure.

Riscul de accident pentru bicicliști rămâne un subiect important al discuției publice. Andreas Schön, primul președinte al ADFC Munchen, își exprimă îngrijorarea cu privire la numărul persistent mare de accidente și cereri ale roților crescute pentru îmbunătățirea siguranței pentru bicicliști, în special pentru utilizatorii de drumuri mai slabe, cum ar fi copiii și persoanele în vârstă. Pentru a crește securitatea, asociația sugerează, printre altele, căi de ciclu protejate, intersecții sigure și introducerea vitezei 30 în zonele rezidențiale.

Deși daunele materiale pe bicicletă și vehiculele parcate în acest caz specific a fost scăzută, sănătatea și siguranța bicicliștilor rămân în centrul atenției. Astfel de incidente arată că este nevoie de acțiune pentru a face ciclismul în oraș un mod sigur de a se deplasa. Există o mare responsabilitate atât pentru utilizatorii de drumuri, cât și pentru planificatorii orașului, pentru a asigura mai multă protecție pe străzi.