Suche
Mein Konto
Nesreća autobusa Schwabing: Biciklist doživio nesreću, vozač pobjegao!
Autobus u Schwabingu udario je i ozlijedio 25-godišnjeg biciklista. Vozač je pobjegao s mjesta nesreće.
Nesreća autobusa Schwabing: Biciklist doživio nesreću, vozač pobjegao!
U petak poslijepodne, 13. lipnja 2025., dogodio se uznemirujući incident na Hohenzollernstrasse u Schwabingu, samo nekoliko koraka od Kurfürstenplatza. Oko 16.15 sati 25-godišnji biciklist vozio se biciklističkom stazom prema Leopoldstrasse kada je staza naglo završila na raskrižju s Tengstrasse te je biciklist bio prisiljen premjestiti se na kolnik. Ovo često kritizirano područje prilično je usko i ograničeno parkiranim automobilima i tramvajskim tračnicama.
U tom trenutku naišao je autobus s prikolicom i pretjecao biciklista. Došlo je do neugodnog kontakta: prikolica autobusa je udarila u biciklisticu, odgurnula se o parkirana vozila i pala na tlo. Prijavljeni spasioci odmah su unesrećenu osobu odvezli u bolnicu. Važno je napomenuti da je vozač autobusa nakon nesreće pobjegao ne izvršivši svoje zakonske obveze. Međutim, policija je uspjela brzo stupiti u kontakt s autobusnim prijevoznikom i identificirati vozača jer se radilo o redovnom autobusu tz prijavio.
Opasni prometni uvjeti za bicikliste
Incident naglašava opću sigurnost na cestama za bicikliste u Münchenu. Prema statistikama koje je objavio ADFC objavljeno je da se 2021. u Münchenu i okolici dogodilo 2975 biciklističkih nesreća, što odgovara smanjenju od 13 posto u usporedbi s prethodnom godinom. Broj ozlijeđenih biciklista bio je 2.658, od toga 318 teško ozlijeđenih i četiri smrtno stradala. Međutim, u ovoj pozadini, pad se smatra privremenim jer su pandemija i povezana ograničenja utjecala na promet. Ipak, ADFC stavlja naglasak na potrebu za boljom biciklističkom infrastrukturom i sigurnijim prometnim uvjetima.
Rizik od nesreća za bicikliste i dalje je važna tema javnih rasprava. Andreas Schön, prvi predsjednik ADFC-a u Münchenu, izražava zabrinutost zbog konstantno visokog broja biciklističkih nesreća i poziva na pojačane mjere za poboljšanje sigurnosti biciklista, posebno slabijih sudionika u prometu poput djece i starijih ljudi. Kako bi se povećala sigurnost, udruga između ostalog predlaže zaštićene biciklističke staze, sigurna raskrižja te uvođenje ograničenja brzine od 30 km/h u naseljenim mjestima.
Iako je šteta na biciklu i parkiranim vozilima u ovom konkretnom slučaju neznatna, zdravlje i sigurnost biciklista ostaje u fokusu. Takvi incidenti pokazuju da postoji potreba za djelovanjem kako bi biciklizam u gradu postao siguran način kretanja. Velika je odgovornost i na korisnicima cesta i na urbanistima da osiguraju veću zaštitu na cestama.