Accident de bus de Schwabinger: Cyclist accidentellement, les conducteurs fuient!

Accident de bus de Schwabinger: Cyclist accidentellement, les conducteurs fuient!

Hohenzollernstraße, 80796 München, Deutschland - Vendredi après-midi, 13 juin 2025, il y a eu un incident troublant à Hohenzollernstraße à Schwabing, à quelques pas de Kurfürstenplatz. Vers 16 h 15, un cycliste de 25 ans a conduit sur la piste cyclable vers Leopoldstrasse lorsque le chemin de l'intersection avec Tengstraße s'est terminé brusquement et que le cycliste a été contraint de passer à la route. Cette zone souvent critiquée est assez étroite et est rétrécie par des voitures garées et des rails de tramway.

À ce moment, un bus ordinaire s'est approché avec une remorque et a dépassé le cycliste. Il y avait une touche disgracieuse: la remorque du bus a effleuré le cycliste, ce qui la faisait appuyer contre les voitures garées et est tombée au sol. Les secouristes convenus ont immédiatement pris les blessés à l'hôpital. À ce stade, il faut noter que le chauffeur de bus est sorti de la poussière après l'accident sans remplir ses obligations légales. Cependant, la police a pu contacter rapidement la compagnie de bus et a déterminé le conducteur, car il s'agissait d'un bus ordinaire, comme le ADFC in 2021 bike accidents in Munich and the surrounding area, which corresponds to a decrease of 13 percent compared to the previous année. Le nombre de cyclistes blessés était de 2658, dont 318 personnes gravement blessées et quatre décès. Dans ce contexte, cependant, la baisse est considérée comme temporaire, car la pandémie et les restrictions associées ont influencé le trafic. Néanmoins, l'ADFC met l'accent sur la nécessité d'une meilleure infrastructure cyclable et de conditions de circulation sûres.

Le risque d'accident de cyclistes reste un sujet important de discussion publique. Andreas Schön, 1er président de l'ADFC Munich, exprime sa préoccupation concernant le nombre constamment élevé d'accidents de roue et exigent des mesures accrues pour améliorer la sécurité des cyclistes, en particulier pour les usagers de la route plus faibles tels que les enfants et les personnes âgées. Afin d'augmenter la sécurité, l'association suggère, entre autres, des pistes cyclables protégées, des intersections sûres et l'introduction de la vitesse 30 dans les zones résidentielles.

Bien que les dommages matériels sur le vélo et les véhicules stationnés dans ce cas spécifique soient faibles, la santé et la sécurité des cyclistes restent au centre. De tels incidents montrent qu'il y a un besoin d'action pour faire du vélo dans la ville un moyen sûr de se déplacer. Il existe une grande responsabilité pour les usagers de la route et les urbanistes pour assurer plus de protection dans les rues.