Accidente en el autobús de Schwabinger: ¡Cyclist accidentalmente, los conductores huyen!

Accidente en el autobús de Schwabinger: ¡Cyclist accidentalmente, los conductores huyen!

Hohenzollernstraße, 80796 München, Deutschland - El viernes por la tarde, 13 de junio de 2025, hubo un incidente preocupante en Hohenzollernstraße en Schwabing, a pocos pasos de Kurfürstenplatz. Alrededor de las 4:15 p.m., un ciclista de 25 años condujo en el camino de la bicicleta hacia Leopoldstrasse cuando el camino en la intersección con Tengstraße terminó abruptamente y el ciclista se vio obligado a cambiar a la carretera. Esta área a menudo criticada es bastante estrecha y se reduce por autos estacionados y rieles de tranvía.

En ese momento, un autobús regular se acercó con un remolque y superó al ciclista. Hubo un toque desagradable: el remolque del autobús rozó al ciclista, haciendo que se presionara contra los autos estacionados y cayó al suelo. Los trabajadores de rescate acordados inmediatamente llevaron a los heridos al hospital. En este punto, debe tenerse en cuenta que el conductor del autobús salió del polvo después del accidente sin cumplir con sus obligaciones legales. Sin embargo, la policía pudo contactar rápidamente a la compañía de autobuses y determinó al conductor, ya que era un autobús regular, como ADFC in 2021 bike accidents in Munich and the surrounding area, which corresponds to a decrease of 13 percent compared to the previous año. El número de ciclistas heridos fue de 2658, incluidas 318 personas gravemente heridas y cuatro muertes. En este contexto, sin embargo, la disminución se considera temporal, ya que la pandemia y las restricciones asociadas influyeron en el tráfico. Sin embargo, el ADFC se centra en la necesidad de una mejor infraestructura de ciclismo y condiciones seguras de tráfico.

El riesgo de accidente para los ciclistas sigue siendo un tema importante de discusión pública. Andreas Schön, primer presidente de ADFC Munich, expresa su preocupación por la cantidad persistente de accidentes de ruedas y exige mayores medidas para mejorar la seguridad de los ciclistas, especialmente para los usuarios de la carretera más débiles como niños y personas mayores. Para aumentar la seguridad, la asociación sugiere, entre otras cosas, las rutas de ciclo protegidas, las intersecciones seguras y la introducción de la velocidad 30 en las áreas residenciales.

Aunque el daño a la propiedad en la bicicleta y los vehículos estacionados en este caso específico era bajo, la salud y la seguridad de los ciclistas permanecen en el foco. Tales incidentes muestran que existe la necesidad de acción para que el ciclismo en la ciudad sea una forma segura de moverse. Existe una gran responsabilidad tanto para los usuarios de la carretera como para los planificadores de la ciudad para garantizar una mayor protección en las calles.