Ατυχείο λεωφορείου Schwabinger: Ποδηλογράφος τυχαία, οι οδηγοί φεύγουν!

Ατυχείο λεωφορείου Schwabinger: Ποδηλογράφος τυχαία, οι οδηγοί φεύγουν!

Hohenzollernstraße, 80796 München, Deutschland - Το απόγευμα της Παρασκευής, 13 Ιουνίου 2025, υπήρξε ένα ανησυχητικό περιστατικό στο Hohenzollernstraße στο Schwabing, λίγα βήματα από το Kurfürstenplatz. Περίπου στις 4:15 μ.μ., ένας 25χρονος ποδηλάτης οδήγησε στο ποδήλατο προς το Leopoldstrasse όταν το μονοπάτι στη διασταύρωση με την Tengstraße τελείωσε απότομα και ο ποδηλάτης αναγκάστηκε να μεταβεί στο δρόμο. Αυτή η επικριτική περιοχή είναι αρκετά στενή και περιορίζεται από σταθμευμένα αυτοκίνητα και ράγες τραμ.

εκείνη τη στιγμή, ένα κανονικό λεωφορείο πλησίασε με ένα τρέιλερ και ξεπέρασε τον ποδηλάτη. Υπήρχε μια άσχημη πινελιά: το τρέιλερ του λεωφορείου βόσκουν τον ποδηλάτη, προκαλώντας την πίεση του ενάντια στα σταθμευμένα αυτοκίνητα και έπεσε στο έδαφος. Οι συμφωνημένοι εργαζόμενοι διάσωσης πήραν αμέσως τους τραυματίες στο νοσοκομείο. Σε αυτό το σημείο πρέπει να σημειωθεί ότι ο οδηγός του λεωφορείου βγήκε από τη σκόνη μετά το ατύχημα χωρίς να εκπληρώσει τις νομικές του υποχρεώσεις. Ωστόσο, η αστυνομία μπόρεσε να επικοινωνήσει γρήγορα με την εταιρεία λεωφορείων και να καθορίσει τον οδηγό, αφού ήταν ένα κανονικό λεωφορείο, όπως το adfc σε 2021 μοτοσικλέτες στο Munich και το περιβάλλον της περιοχής, που αντιστοιχεί σε μια μείωση του 2021 σε σύγκριση με τα προηγούμενα μειώσεις που πρέπει να μειωθούν για να μειώσουν τα προηγούμενα. έτος. Ο αριθμός των τραυματιών ποδηλάτων ήταν 2658, συμπεριλαμβανομένων 318 σοβαρά τραυματισμένων ανθρώπων και τεσσάρων θανάτων. Σε αυτό το υπόβαθρο, ωστόσο, η πτώση θεωρείται προσωρινή, καθώς η πανδημία και οι σχετικοί περιορισμοί επηρέασαν την κυκλοφορία. Παρόλα αυτά, το ADFC δίνει την εστίαση στην ανάγκη για μια καλύτερη υποδομή ποδηλασίας και ασφαλείς συνθήκες κυκλοφορίας.

Ο κίνδυνος ατυχήματος για τους ποδηλάτες παραμένει ένα σημαντικό θέμα δημόσιας συζήτησης. Ο Andreas Schön, 1ος Πρόεδρος του ADFC Munich, εκφράζει την ανησυχία του για το επίμονα υψηλό αριθμό ατυχημάτων και απαιτεί αυξημένα μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες, ειδικά για τους ασθενέστερους χρήστες του δρόμου όπως τα παιδιά και τους ηλικιωμένους. Προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια, η ένωση υποδηλώνει, μεταξύ άλλων, προστατευόμενες διαδρομές κύκλου, ασφαλείς διασταυρώσεις και εισαγωγή της ταχύτητας 30 σε κατοικημένες περιοχές.

Αν και η ζημιά στην ιδιοκτησία στο ποδήλατο και τα σταθμευμένα οχήματα σε αυτή τη συγκεκριμένη περίπτωση ήταν χαμηλή, η υγεία και η ασφάλεια των ποδηλάτων παραμένουν στο επίκεντρο. Τέτοια περιστατικά δείχνουν ότι υπάρχει ανάγκη για δράση για να γίνει η ποδηλασία στην πόλη έναν ασφαλή τρόπο να μετακινηθεί. Υπάρχει μεγάλη ευθύνη τόσο για τους χρήστες του δρόμου όσο και για τους σχεδιαστές της πόλης για να εξασφαλίσουν μεγαλύτερη προστασία στους δρόμους.