Schwabinger busulykke: Cyklist ved et uheld flygter chauffører!

Schwabinger busulykke: Cyklist ved et uheld flygter chauffører!

Hohenzollernstraße, 80796 München, Deutschland - Fredag ​​eftermiddag, den 13. juni 2025, var der en bekymrende hændelse i Hohenzollernstraße i Schwabing, kun få skridt fra Kurfürstenplatz. Omkring kl. 04.15 kørte en 25-årig cyklist på cykelstien mod Leopoldstrasse, da stien i krydset med Tengstraße sluttede pludselig, og cyklisten blev tvunget til at skifte til vejen. Dette kritiserede ofte kritiserede område er ret snævert og er indsnævret af parkerede biler og sporvognsskinner.

I det øjeblik nærmet sig en almindelig bus med en trailer og overhalede cyklisten. Der var et grimt touch: traileren til bussen græssede cyklisten, hvilket fik den til at blive presset mod parkerede biler og faldt til jorden. De aftalte redningsarbejdere tog straks de sårede på hospitalet. På dette tidspunkt skal det bemærkes, at buschaufføren kom ud af støvet efter ulykken uden at opfylde sine juridiske forpligtelser. Politiet var imidlertid i stand til hurtigt at kontakte busselskabet og bestemte chaufføren, da det var en almindelig bus, såsom München. I henhold til en statistik, der blev offentliggjort af adfc i 2021-cykelaktenter i munen og det omgivende område, hvilket korresponderer til en nedbrydning af 13-patienter med 13-patienter med 13-procent til det foregående år. Antallet af sårede cyklister var 2658, inklusive 318 alvorligt sårede mennesker og fire dødsfald. På denne baggrund betragtes faldet imidlertid som midlertidigt, da pandemien og de tilknyttede begrænsninger påvirkede trafikken. Ikke desto mindre lægger ADFC fokus på behovet for en bedre cykelinfrastruktur og sikre trafikforhold.

Risikoen for ulykke for cyklister er stadig et vigtigt emne for offentlig diskussion. Andreas Schön, 1. formand for ADFC München, udtrykker sin bekymring over det vedvarende høje antal hjululykker og kræver øgede foranstaltninger for at forbedre sikkerheden for cyklister, især for svagere trafikanter som børn og ældre. For at øge sikkerheden antyder foreningen blandt andet beskyttede cykelstier, sikre kryds og indførelse af hastighed 30 i boligområder.

Selvom ejendomsskaden på cyklen og de parkerede køretøjer i dette specifikke tilfælde var lav, forbliver cyklisternes sundhed og sikkerhed i fokus. Sådanne hændelser viser, at der er behov for handling for at gøre cykling i byen til en sikker måde at bevæge sig på. Der er et stort ansvar for både trafikanter og byplanlæggere for at sikre mere beskyttelse på gaderne.