Transição da mobilidade em Munique: protestos contra a IAA e metas climáticas em foco!

Transição da mobilidade em Munique: protestos contra a IAA e metas climáticas em foco!

A partir de hoje, tudo em Munique gira em torno da transição da mobilidade. O Mobility Transition Camp acontecerá de 9 a 14 de setembro de 2025, paralelamente ao Salão Internacional do Automóvel (IAA). Organizado por iniciativas do movimento climático, o acampamento pretende proporcionar espaço para discussões e estratégias para enfrentar os desafios da destruição climática e da militarização. Dada a situação actual da indústria automóvel alemã, que está sob enorme pressão – há uma ameaça de encerramentos por pânico e milhares de empregos estão em risco – a discussão sobre o futuro da mobilidade torna-se ainda mais urgente. O Classe contra Classe relata vozes dominantes que pedem o abandono da proibição planejada de motores de combustão.

Enquanto os fabricantes de automóveis alemães apresentam os seus novos modelos na IAA, a discussão sobre os regulamentos de emissões também está em pleno andamento. A voz dos decisores políticos, como o Chanceler Friedrich Merz e o Primeiro-Ministro da Baviera, Markus Söder, está a tornar-se cada vez mais alta, aumentando a pressão para flexibilizar as regras estritas. O presidente da associação da indústria automóvel defende que a população ainda não está preparada para abandonar os motores de combustão. No entanto, os críticos destes desenvolvimentos alertam que tais ações põem em perigo os objetivos climáticos e dificultam significativamente a transição necessária para melhores transportes públicos e a utilização de energias renováveis.

Uma mudança política é necessária

A UE já definiu um rumo claro com a planeada eliminação progressiva dos motores de combustão a partir de 2035. Parte do pacote de medidas da UE “Preparado para 55” é a transição planeada de combustíveis fósseis para tecnologias de condução isentas de emissões. No entanto, este desenvolvimento é comprometido pela infraestrutura de carregamento inadequada e pela possibilidade de e-combustíveis, que podem ser vistos como uma lacuna para os motores de combustão. A Alemanha pretende alcançar a neutralidade dos gases com efeito de estufa até 2045, enquanto o setor dos transportes já será responsável por 22% do total de emissões até 2023 - principalmente provenientes do consumo de gasóleo e gasolina.

A Lei de Protecção Climática estipula que as emissões dos transportes serão reduzidas para 84 milhões de toneladas até 2030, embora as previsões da Agência Federal do Ambiente mostrem que esta meta poderá ainda estar muito distante. Em geral, o sector dos transportes aumentou a sua quota de emissões de gases com efeito de estufa em sete por cento desde 1990. Para alcançar a mudança para uma mobilidade sustentável, devem ser urgentemente impulsionadas medidas para electrificar automóveis e veículos comerciais e melhorar as condições infra-estruturais. Estas conclusões também serão discutidas no campo da transição da mobilidade.

Campo de transição de mobilidade como plataforma de diálogo

No campo da transição da mobilidade, os intervenientes do movimento climático reúnem-se com membros da esquerda radical para desenvolver estratégias comuns. O objetivo é conectar as lutas dos trabalhadores da indústria com as demandas por justiça climática. No dia 13 de setembro haverá uma grande manifestação de protesto sob o lema #noIAA para chamar a atenção para os desafios que a atualidade do tema traz consigo. Além disso, está prevista para 14 de setembro uma palestra intitulada “A crise da indústria automobilística e as tarefas da esquerda revolucionária”.

Numa altura em que os produtores de transportes são responsáveis ​​por cerca de um quinto dos gases com efeito de estufa na Alemanha, é claro que a transição da mobilidade não é um problema apenas para alguns. Afeta todos e cada um de nós – e ainda há tempo para definir o rumo certo para um futuro sustentável. A questão permanece: estamos prontos para moldar ativamente estas mudanças?