انتقال التنقل في ميونيخ: التركيز على الاحتجاجات ضد IAA وأهداف المناخ!

انتقال التنقل في ميونيخ: التركيز على الاحتجاجات ضد IAA وأهداف المناخ!

من اليوم فصاعدا، كل شيء في ميونيخ يدور حول التحول إلى التنقل. سيقام معسكر التنقل الانتقالي في الفترة من 9 إلى 14 سبتمبر 2025، بالتوازي مع المعرض الدولي للسيارات (IAA). ويهدف المخيم، الذي تنظمه مبادرات حركة المناخ، إلى توفير مساحة للمناقشات والاستراتيجيات لمواجهة تحديات تدمير المناخ والعسكرة. ونظراً للوضع الحالي في صناعة السيارات الألمانية، التي تتعرض لضغوط هائلة - هناك تهديد بإغلاقات مذعورة وآلاف الوظائف معرضة للخطر - فإن المناقشة حول مستقبل التنقل تصبح أكثر إلحاحاً. تقارير الطبقة ضد الطبقة عن الأصوات الحاكمة التي تطالب بالتخلي عن الحظر المخطط له على محركات الاحتراق.

بينما يعرض مصنعو السيارات الألمان نماذجهم الجديدة في معرض IAA، فإن النقاش حول لوائح الانبعاثات يدور أيضًا على قدم وساق. وأصبح صوت صناع القرار السياسي مثل المستشار فريدريش ميرز ورئيس وزراء بافاريا ماركوس سودر أعلى على نحو متزايد، مما يزيد من الضغوط لتخفيف القواعد الصارمة. يقول رئيس جمعية صناعة السيارات أن السكان ليسوا مستعدين بعد للتخلي عن محركات الاحتراق. ومع ذلك، يحذر منتقدو هذه التطورات من أن مثل هذه الإجراءات تعرض الأهداف المناخية للخطر وتعوق بشكل كبير التحول الضروري إلى وسائل نقل عام أفضل واستخدام الطاقة المتجددة.

التغيير السياسي ضروري

لقد حدد الاتحاد الأوروبي بالفعل مسارا واضحا من خلال التخلص التدريجي المخطط له من محركات الاحتراق اعتبارا من عام 2035. ويتمثل جزء من حزمة تدابير الاتحاد الأوروبي "مناسبة لـ 55" في الانتقال المخطط له من الوقود الأحفوري إلى تقنيات القيادة الخالية من الانبعاثات. ومع ذلك، فإن هذا التطور يتعرض للخطر بسبب عدم كفاية البنية التحتية للشحن وإمكانية استخدام الوقود الإلكتروني، والذي يمكن اعتباره ثغرة لمحركات الاحتراق. وتهدف ألمانيا إلى تحقيق حياد الغازات الدفيئة بحلول عام 2045، في حين سيمثل قطاع النقل بالفعل 22% من إجمالي الانبعاثات بحلول عام 2023 - بشكل رئيسي من استهلاك الديزل والبنزين.

وينص قانون حماية المناخ على خفض انبعاثات وسائل النقل إلى 84 مليون طن بحلول عام 2030، على الرغم من أن توقعات الوكالة الفيدرالية للبيئة تظهر أن هذا الهدف قد لا يزال بعيد المنال. بشكل عام، زاد قطاع النقل حصته من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة سبعة بالمائة منذ عام 1990. ومن أجل تحقيق التغيير نحو التنقل المستدام، يجب المضي قدمًا بشكل عاجل في اتخاذ إجراءات كهربة السيارات والمركبات التجارية وتحسين ظروف البنية التحتية. وستتم مناقشة هذه النتائج أيضًا في معسكر التنقل الانتقالي.

معسكر التنقل الانتقالي كمنصة للحوار

في المعسكر الانتقالي للتنقل، يجتمع الممثلون من حركة المناخ مع أعضاء اليسار الراديكالي لتطوير استراتيجيات مشتركة. الهدف هو ربط نضالات العمال في الصناعة بمطالب العدالة المناخية. في 13 سبتمبر، ستكون هناك مظاهرة احتجاجية كبيرة تحت شعار #noIAA للفت الانتباه إلى التحديات التي يجلبها موضوع الموضوع. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تنظيم محاضرة بعنوان “أزمة صناعة السيارات ومهام اليسار الثوري” يوم 14 سبتمبر.

في الوقت الذي يتحمل فيه منتجو وسائل النقل المسؤولية عن نحو خمس الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي في ألمانيا، فمن الواضح أن التحول في مجال التنقل ليس مجرد مشكلة بالنسبة لعدد قليل من الناس. إنه يؤثر على كل واحد منا - ولا يزال هناك وقت لتحديد المسار الصحيح لمستقبل مستدام. ويبقى السؤال: هل نحن مستعدون لصياغة هذه التغييرات بفعالية؟