Suche
Mein Konto
Problem runt Arcisstrasse: Invånarna kräver öppning för lastbilar och leveranstrafik!
I tvisten om stängningen av Arcisstrasse vid Elisabethmarkt kräver invånarna åtgärder för att bekämpa buller och avgaser. Beslut den 2 juli.
Problem runt Arcisstrasse: Invånarna kräver öppning för lastbilar och leveranstrafik!
Trafikombyggnaden vid Münchens Elisabethmarkt väcker stor uppståndelse bland invånarna. Rörlighetsofficer Georg Dunkel har kastat ut ett förslag som permanent skulle stänga norra delen av Arcisstrasse för bilar. I framtiden är det bara cyklister som får färdas dit, omgivna av bänkar och växter, rapporterar Kvällstidning. Alla ögon är nu riktade mot den kommande omröstningen i Schwabing-West distriktskommittén, som är planerad till den 2 juli.
Invånarna är dock skeptiska till förslaget. De klagar upprepade gånger på en ökning av trafikvolymen eftersom lastbilar och leveransfordon undviker återvändsgränden, vilket leder till trafikkaos. Isabellastraße är särskilt hårt drabbad, där buller och avgaser allvarligt påverkar de boendes livskvalitet tz rapporterad.
Motståndet växer
Oliver Scholl, en engagerad invånare, har lanserat ett medborgarinitiativ för att kämpa för att återvändsgränden ska öppnas. Missnöjet går så långt att invånarna inte bara högljutt fördömer mer genomfartstrafik, utan också de ökade avgasutsläppen. Många efterlyser en snabb återgång till det normala. En tillfällig trafikdämpande design planeras efter att de tillfälliga försäljningscontainrar som sattes upp under renoveringsarbetet har monterats ned.
Planerna på ytterligare grönytor vid Elisabethplatz står också på agendan och renoveringen beräknas pågå till 2028. En tillfällig öppning av återvändsgränden skulle kunna övervägas för att lindra trafikproblemet. Men rörelsehandläggaren Dunkel tror att trafikvolymen på de omgivande gatorna kommer att hålla sig inom gränserna även om Arcisstrasse stängs. En utsikt som inte alla boende gillar.
Medborgarmedverkan och visioner för framtiden
Invånarna kritiserar processen kring den trafikdämpade zonen som odemokratisk och efterlyser mer medborgarmedverkan. Vissa är dock för en positiv förändring och kommer med idéer som bänkar eller höjdsängar som skulle kunna göra utrymmet mer levande. En trafikdämpad zon som den som planeras här skulle kunna förbättra livskvaliteten avsevärt genom mindre buller och bättre luft - en åtgärd som har visat sig vara framgångsrik i många städer, som Wien eller Freiburg, säger de Studera smartare.
CSU, representerad av borgmästarkandidaten Clemens Baumgärtner, har tagit en tydlig ställning och kräver att vägen öppnas för lastbilar, hantverkare och leveranstrafik. Baumgärtner hotar att sätta beslutet på kommunfullmäktiges dagordning om stadsdelsnämnden röstar för nedläggningen. Debatten om Elisabethmarkt kan snart nå den högpolitiska arenan i staden München.
Inför omröstningen den 2 juli återstår det att se hur beslutsfattarnas åsikter utvecklas. En sak är dock klar: diskussionen om trafik, livskvalitet och medborgarmedverkan på Elisabethmarkt är långt ifrån över.