Suche
Mein Konto
Težave v okolici Arcisstrasse: Prebivalci zahtevajo odprtje za tovornjake in dostavni promet!
V sporu zaradi zaprtja ulice Arcisstrasse pri Elisabethmarktu prebivalci zahtevajo ukrepe za boj proti hrupu in izpušnim plinom. Odločitev 2. julija.
Težave v okolici Arcisstrasse: Prebivalci zahtevajo odprtje za tovornjake in dostavni promet!
Rekonstrukcija prometa na münchenski tržnici Elisabethmarkt povzroča veliko razburjenja med prebivalci. Uradnik za mobilnost Georg Dunkel je zavrgel predlog, da bi severni del Arcisstrasse trajno zaprl za avtomobile. Tam bodo v prihodnje dovoljeni samo kolesarji, obdani s klopmi in rastlinjem, poročajo Večerni časopis. Vse oči so zdaj uprte v prihajajoče glasovanje v okrožnem odboru Schwabing-West, ki je predvideno za 2. julij.
Prebivalci pa so do predloga skeptični. Večkrat se pritožujejo nad povečanim prometom, saj se tovorna in dostavna vozila izogibajo slepi ulici, kar povzroča prometni kaos. Še posebej močno je prizadeta ulica Isabellastraße, kjer hrup in izpušni plini močno vplivajo na kakovost življenja stanovalcev. tz poročali.
Odpor narašča
Oliver Scholl, predani prebivalec, je sprožil državljansko pobudo za boj za odprtje slepe ulice. Nezadovoljstvo gre tako daleč, da prebivalci ne le glasno obsojajo več prometa, temveč tudi povečane emisije izpušnih plinov. Mnogi pozivajo k hitri vrnitvi v normalno stanje. Začasna zasnova umiritve prometa je predvidena po demontaži začasnih prodajnih zabojnikov, ki so bili postavljeni med prenovo.
Na dnevnem redu so tudi načrti za dodatne zelene površine na Elisabethplatzu, prenova pa naj bi trajala do leta 2028. Za lajšanje prometnih težav bi lahko razmislili o začasni otvoritvi slepe ulice. Vendar uradnik za mobilnost Dunkel verjame, da bo obseg prometa v okoliških ulicah ostal v mejah, tudi če bo Arcisstrasse zaprta. Pogled, ki ni všeč vsakemu stanovalcu.
Sodelovanje državljanov in vizije za prihodnost
Prebivalci kritizirajo postopek okoli območja umirjenega prometa kot nedemokratičen in pozivajo k večji udeležbi državljanov. Nekateri pa se zavzemajo za pozitivno spremembo in prihajajo z idejami, kot so klopi ali dvignjene postelje, ki bi lahko prostor poživile. Območje z umirjenim prometom, kot je načrtovano tukaj, bi lahko bistveno izboljšalo kakovost življenja z manj hrupa in boljšim zrakom – pravijo, da se je ukrep izkazal za uspešnega v številnih mestih, kot sta Dunaj ali Freiburg. Uči se pametneje.
CSU, ki ga zastopa županski kandidat Clemens Baumgärtner, je zavzela jasno stališče in poziva k odprtju ceste za tovornjake, obrtnike in dostavni promet. Baumgärtner grozi, da bo odločitev uvrstil na dnevni red mestnega sveta, če bo okrožni odbor glasoval za zaprtje. Razprava o Elisabethmarkt bi lahko kmalu dosegla izrazito politično prizorišče mesta München.
Glede na glasovanje 2. julija je treba še videti, kako se bodo razvijala mnenja odločevalcev. Nekaj pa je jasno: razprave o prometu, kakovosti življenja in udeležbi državljanov na Elisabethmarktu še zdaleč ni konec.