Kłopoty w okolicy Arcisstrasse: Mieszkańcy domagają się otwarcia dla samochodów ciężarowych i dostaw!

Kłopoty w okolicy Arcisstrasse: Mieszkańcy domagają się otwarcia dla samochodów ciężarowych i dostaw!

Rekonstrukcja ruchu na placu Elisabethmarkt w Monachium wywołuje wiele emocji wśród mieszkańców. Inspektor ds. mobilności Georg Dunkel przedstawił propozycję trwałego zamknięcia dla ruchu samochodowego północnej części Arcisstrasse. W przyszłości w otoczeniu ławek i roślin będą mogli jeździć wyłącznie rowerzyści – podaje Gazeta wieczorna. Oczy wszystkich zwrócone są teraz na nadchodzące głosowanie w komisji okręgowej Schwabing-West, które zaplanowano na 2 lipca.

Mieszkańcy są jednak sceptyczni wobec tej propozycji. Wielokrotnie narzekają na wzrost natężenia ruchu, gdyż ciężarówki i samochody dostawcze omijają ślepy zaułek, co prowadzi do chaosu w ruchu. Szczególnie dotknięta jest Isabellastraße, gdzie hałas i spaliny poważnie wpływają na jakość życia mieszkańców tz zgłoszone.

Opór rośnie

Zaangażowany mieszkaniec Oliver Scholl wystąpił z inicjatywą obywatelską mającą na celu walkę o otwarcie ślepej uliczki. Niezadowolenie sięga tak daleko, że mieszkańcy nie tylko głośno narzekają na zwiększenie ruchu ulicznego, ale także na zwiększoną emisję spalin. Wielu wzywa do szybkiego powrotu do normalności. Projekt tymczasowego uspokojenia ruchu planowany jest po demontażu tymczasowych kontenerów sprzedażowych ustawionych w trakcie prac remontowych.

W porządku obrad są także plany dotyczące dodatkowych terenów zielonych przy Elisabethplatz, a renowacja ma potrwać do 2028 roku. Można rozważyć tymczasowe otwarcie ślepej uliczki, aby złagodzić problemy komunikacyjne. Dunkel, specjalista ds. mobilności, uważa jednak, że natężenie ruchu na okolicznych ulicach utrzyma się w dopuszczalnych granicach, nawet jeśli Arcisstrasse będzie zamknięta. Widok, który nie każdemu mieszkańcowi się podoba.

Udział obywateli i wizje na przyszłość

Mieszkańcy krytykują proces wokół strefy uspokojonego ruchu jako niedemokratyczny i wzywają do większego udziału obywateli. Niektórzy jednak opowiadają się za pozytywną zmianą i podsuwają pomysły, takie jak ławki czy podwyższone łóżka, które mogłyby ożywić przestrzeń. Strefa uspokojenia ruchu, taka jak ta planowana w tym miejscu, mogłaby znacznie poprawić jakość życia poprzez mniejszy hałas i lepsze powietrze – to rozwiązanie okazało się skuteczne w wielu miastach, takich jak Wiedeń czy Fryburg, twierdzą Ucz się mądrzej.

CSU, reprezentowana przez kandydata na burmistrza Clemensa Baumgärtnera, zajęła jasne stanowisko i wzywa do otwarcia drogi dla ruchu ciężarówek, rzemieślników i dostaw. Baumgärtner grozi umieszczeniem tej decyzji w porządku obrad rady miasta, jeśli komisja okręgowa zagłosuje za zamknięciem. Debata na temat Elisabethmarkt może wkrótce dotrzeć na wysoce polityczną arenę miasta Monachium.

W perspektywie głosowania 2 lipca okaże się, jak rozwiną się opinie decydentów. Jedno jest jednak jasne: dyskusja na temat ruchu drogowego, jakości życia i udziału obywateli w Elisabethmarkt jeszcze się nie skończyła.