Probleem Arcisstrasse ümbruses: elanikud nõuavad veoautode ja tarneliikluse avamist!

Probleem Arcisstrasse ümbruses: elanikud nõuavad veoautode ja tarneliikluse avamist!

Müncheni Elisabethmarkti liiklusrekonstrueerimine tekitab elanikes palju elevust. Liikumisohvitser Georg Dunkel viskas välja ettepaneku, mis sulgeks Arcisstrasse põhjapoolse lõigu jäädavalt autodele. Edaspidi tohivad sinna pinkide ja taimedega ümbritsetuna sõita vaid jalgratturid, teatab Õhtuleht. Kõik pilgud on nüüd suunatud eelseisvale hääletusele Schwabing-Westi ringkonnakomitees, mis on kavandatud 2. juuliks.

Elanikud on aga ettepaneku suhtes skeptilised. Korduvalt kurdavad nad liiklusmahu suurenemise üle, kuna veoautod ja kaubaveokid väldivad ummikteed, mis toob kaasa liikluskaose. Eriti rängalt on mõjutatud Isabellastraße, kus müra ja heitgaasid mõjutavad tõsiselt elanike elukvaliteeti tz teatatud.

Vastupanu kasvab

Pühendunud elanik Oliver Scholl on algatanud kodanikualgatuse, et võidelda tupiktänava avamise eest. Rahulolematus ulatub nii kaugele, et elanikud ei mõista valjuhäälselt mitte ainult suuremat läbiliiklust, vaid ka suurenenud heitgaase. Paljud nõuavad kiiret normaliseerumist. Pärast renoveerimistööde käigus püsti pandud ajutiste müügikonteinerite demonteerimist on kavandatud ajutine liiklust rahustav kujundus.

Päevakorras on ka Elisabethplatzi täiendavate haljasalade plaanid ning renoveerimine kestab eeldatavasti aastani 2028. Liiklusprobleemi leevendamiseks võiks kaaluda tupiktänava ajutist avamist. Liikumisametnik Dunkel aga usub, et liiklustihedus ümbritsevatel tänavatel jääb piiridesse ka siis, kui Arcisstrasse suletakse. Vaade, mis igale elanikule ei meeldi.

Kodanike osalus ja tulevikuvisioonid

Elanikud kritiseerivad liiklusrahunenud tsooni ümbritsevat protsessi kui ebademokraatlikkust ja nõuavad kodanike suuremat osalust. Mõned aga pooldavad positiivset muutust ja tulevad välja ideedega nagu pingid või kõrgendatud voodid, mis võiksid ruumi elavamaks muuta. Siia kavandatu sarnane liiklusrahune tsoon võib märkimisväärselt parandada elukvaliteeti tänu väiksemale mürale ja paremale õhule – meede, mis on osutunud edukaks paljudes linnades, näiteks Viinis või Freiburgis, ütlevad nad. Õppige targemalt.

CSU, mida esindab linnapeakandidaat Clemens Baumgärtner, on võtnud selge seisukoha ja nõuab tee avamist veoautodele, käsitöölistele ja tarneliiklusele. Baumgärtner ähvardab võtta otsuse linnavolikogu päevakorda, kui rajoonikomisjon sulgemise poolt hääletab. Arutelu Elisabethmarkti üle võib peagi jõuda Müncheni linna ülipoliitilisele areenile.

2. juulil toimuvat hääletust silmas pidades on näha, kuidas otsustajate arvamused kujunevad. Üks on aga selge: arutelu liikluse, elukvaliteedi ja kodanike osaluse üle Elisabethmarkil pole veel kaugeltki lõppenud.