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Problemas en la Arcisstraße: ¡los vecinos exigen que se abra el tráfico de camiones y repartos!
En el conflicto por el cierre de la calle Arcisstraße en Elisabethmarkt, los vecinos exigen medidas para combatir el ruido y los gases de escape. Decisión del 2 de julio.
Problemas en la Arcisstraße: ¡los vecinos exigen que se abra el tráfico de camiones y repartos!
La reconstrucción del tráfico en el Elisabethmarkt de Múnich está causando mucho entusiasmo entre los residentes. El responsable de movilidad Georg Dunkel ha rechazado una propuesta que cerraría permanentemente a los coches el tramo norte de la Arcisstraße. En el futuro sólo podrán circular ciclistas por allí, rodeados de bancos y plantas, informa Periódico vespertino. Ahora todas las miradas están puestas en la próxima votación en el comité distrital de Schwabing-West, prevista para el 2 de julio.
Sin embargo, los vecinos se muestran escépticos ante la propuesta. Se quejan repetidamente del aumento del volumen de tráfico, ya que los camiones y vehículos de reparto evitan los callejones sin salida, lo que provoca un caos en el tráfico. La Isabellastraße se ve especialmente afectada, donde el ruido y los gases de escape afectan gravemente a la calidad de vida de los residentes. tz informó.
La resistencia está creciendo
Oliver Scholl, un residente comprometido, ha lanzado una iniciativa ciudadana para luchar por la apertura de este callejón sin salida. El descontento llega tan lejos que los residentes no sólo denuncian en voz alta el aumento del tráfico, sino también el aumento de las emisiones de gases de escape. Muchos piden un rápido regreso a la normalidad. Una vez desmantelados los contenedores de venta temporales que se instalaron durante las obras de renovación, está previsto un diseño temporal para calmar el tráfico.
También están en la agenda los planes para crear espacios verdes adicionales en Elisabethplatz y se espera que la renovación dure hasta 2028. Se podría considerar una apertura temporal del callejón sin salida para aliviar el problema del tráfico. Pero el responsable de movilidad Dunkel cree que el volumen de tráfico en las calles circundantes se mantendrá dentro de los límites, incluso si se cierra la Arcisstraße. Una vista que no gusta a todos los residentes.
Participación ciudadana y visiones de futuro
Los residentes critican el proceso que rodea la zona de pacificación del tráfico como antidemocrático y piden una mayor participación ciudadana. Sin embargo, algunos son partidarios de un cambio positivo y proponen ideas como bancos o camas elevadas que podrían dar más vida al espacio. Una zona de tráfico tranquilo como la prevista aquí podría mejorar significativamente la calidad de vida gracias a menos ruido y mejor aire, una medida que ha tenido éxito en muchas ciudades, como Viena o Friburgo, según afirman. Estudia más inteligentemente.
El CSU, representado por el candidato a la alcaldía Clemens Baumgärtner, tiene una posición clara y pide que se abra la carretera a camiones, artesanos y al tráfico de reparto. Baumgärtner amenaza con incluir la decisión en el orden del día del ayuntamiento si el comité distrital vota a favor del cierre. El debate sobre el Elisabethmarkt pronto podría llegar al ámbito altamente político de la ciudad de Múnich.
De cara a la votación del 2 de julio, queda por ver cómo evolucionan las opiniones de los responsables de la toma de decisiones. Sin embargo, una cosa está clara: el debate sobre el tráfico, la calidad de vida y la participación ciudadana en Elisabethmarkt está lejos de terminar.