绿灯期争议：慕尼黑红绿灯不变！

绿灯期争议：慕尼黑红绿灯不变！

关于慕尼黑交通灯切换的讨论正在升温。特别值得关注的是 Verdistraße 上的行人交通灯，其绿化阶段最近成为公民会议上的热门话题。 2025年3月18日，表达了延长绿色时间的愿望。尽管有这个明确的要求，但该市认为没有必要对信号电路进行这样的改变 兹 报道称。

目前情况显示，Verdistraße 上现有的行人交通信号灯绿灯相位为 14 秒，在当地公共交通（ÖPNV）受到影响的情况下，绿灯相位仅为 11 秒。保护时间为13秒，这意味着行人总共有27秒（公共交通为24秒）安全过马路。然而，区委员会（BA）对步行速度的计算提出了担忧。每秒1.2米的平均速度被认为太高，这就是为什么需要降低到每秒1.0米甚至0.8米的原因。

区委的严厉表态

来自科罗拉多州立大学的 BA 主席 Frieder Vogelsgesang 对速度基准的统一应用提出了质疑，并指出了该地区行人的特殊性。有趣的是，警方已确认该地点不被视为事故热点。然而，目前的规定是否满足行人的需求仍然是一个问题。

放眼未来，类似的讨论也在其他地方发生。在迈纳扎根 (Meinerzhagen) 的南部绕道，学校开始上课，许多孩子都去 Auf der Wahr 小学上学，基民盟议员乌多·克里茨克 (Udo Kritzker) 对过快转为红色表示担忧。 Märkisches Kreis 发言人 Ursula Erkens 强调，给行人足够的时间安全过马路是多么重要。这表明交通信号灯切换不仅在慕尼黑，而且在其他城市都被视为一个敏感问题。

保护行人和创新方法

德国自 20 世纪 30 年代起就设有行人交通灯，旨在保护弱势道路使用者。它们是在全国范围内设计的，以便行人可以在交通灯变红之前到达道路中间。行人流量和过路人年龄组等因素起着至关重要的作用。许多欧洲国家采取了各种减速措施，以促进安全过马路——包括在德国交通平静的地区，那里只允许步行。

交通控制方面的创新也在不断增加，行人交通信号灯越来越多地配备了额外的信息和信号技术，以提高过街时的安全性，特别是对于儿童和老年人而言。慕尼黑市将采取哪些措施来满足行人的需求并提高街道安全还有待观察。