慕尼黑地铁扩建：U5 至帕辛达到里程碑！

慕尼黑地铁扩建：U5 至帕辛达到里程碑！

慕尼黑西部正在发生很多事情：U5 地铁线延伸建设工作进展迅速，并已达到一个重要的里程碑。在 Gotthardstrasse，地下连续墙工程已按计划完成，这标志着盖层施工取得了重大进展。大型建筑机械现已离开建筑工地，噪音明显减少。隧道盖目前正在浇筑混凝土，以便工程可以进入下一阶段。如何 德兹 据报道，整个项目已使用了 66,000 吨混凝土，令人印象深刻。

新的地下连续墙宽约1.20米，深约30米。这些巨大的结构形成了地铁结构的静态坚固外皮，对于结构的稳定性至关重要。莱默广场 (Laimer Platz) 和未来的“Baumschule Laim”地铁站之间的施工工作也在继续，每 100 米就放置一个用于涵洞竖井的钻孔桩。地下水平衡至关重要，涵洞竖井在其中发挥着核心作用。

交通基础设施及其他工作

对施工现场的观察显示，帕辛格火车站现有的人行道和自行车道地下通道上已经修建了临时桥梁。为了确保所有旅客安全通过，帕辛格火车站的地下通道始终保持开放。为了继续维持 Josef-Felder-Straße 的交通，将修建一条新道路。预计工作将于秋季开始。交通在两侧的一条车道上行驶。

在1号施工地段，建设部门计划于2026年4月完成所有覆盖混凝土浇筑。随后将完成地面开挖和隧道基础施工，然后进一步推进地铁系统扩建。慕尼黑市对整个交通基础设施制定了宏伟的计划：到 2030 年，当地公共交通的扩建应覆盖约 30% 的出行。这还包括 U5 至弗雷汉姆的延伸以及穿过市中心的 U9 救援桥的密集规划，例如 慕尼黑市 沟通。

给有兴趣的人的信息

诚挚邀请任何想要了解有关 U5 当前发展的更多信息的人访问位于 Willibaldstrasse 70 号的 U5 信息中心。每周三下午 3 点到下午 3 点，那里的专家都会回答问题。至晚上 7 点此外，该网站还有 慕尼黑建筑公司 提供了大量有关施工工作和规划路线区域的信息。